國際海事組織數據顯示，目前約有2000艘船被困在波斯灣，船上載有超過2萬名海員。大多數人已被困超過一個月，僅不到200艘船設法通過了霍爾木茲海峽。

在霍爾木茲海峽附近的水域里，貨輪和油輪三三兩兩拋錨停泊。遠處不時傳來炮火聲響，鳥雀早已不見蹤影。海員們被困在無法移動的船上，船艙裝載著易燃危險品、即將腐爛的貨物，甚至還有受傷或死亡卻無法撤離的同事。在日復一日的漫長等待中，船員們的心理防線正逐漸崩塌。

一名海員表示：“我一個月前就遞交了辭職信，我已明確告訴船長，我拒絕穿越海峽。這關乎安全。”在同一艘油輪上，約90%的船員持有相同態(tài)度，許多人希望行使拒絕航行的權利。一名船員已出現“精神崩潰”，同事們則開始定期輪流照看他。

目前，這艘船上的新鮮蔬菜和洗浴用水即將耗盡。船員們苦中作樂，開始通過社交媒體和高頻無線電分享生存技巧：有人從空調收集冷凝水，有人從舷邊捕撈金槍魚、烏賊和馬鮫魚來烹飪。

隨著被困時間的推移，補給變得極其困難且昂貴。阿聯(lián)酋的富查伊拉港因屢遭襲擊而難以?？?，供應公司大幅提價。據供應價格清單顯示，每公斤芒果已達到31美元，橙子每公斤為15美元。

許多船員對獲準離開的希望已近破滅。一名在阿聯(lián)酋海岸外拋錨的船員說：“我們拋錨了，周圍停泊著幾十艘滿載貨物的油輪，沒有一艘移動過一英寸?！彼硎?，他還能清楚地看到兩周前被伊朗導彈擊中起火的科威特油輪殘骸。

即使?；饏f(xié)議達成后，攔截導彈的尾跡仍在船只上空劃過。在經歷了一個半月的無人機襲擊和水雷威脅后，許多海員即使在協(xié)議允許下，仍不愿也無法穿越海峽。

自沖突爆發(fā)以來，國際運輸工人聯(lián)合會已收到來自300艘船只和約1000名船員的求助，其中約20%要求遣返，其余則擔憂工資、燃料、食物和用水等問題。一名船員撥通了求助熱線：“我有點不知所措，不知能否處理好自己的情緒。我希望別人不要看到我哭泣，而向陌生人傾訴確實有點幫助。”

然而，國際海員工會和專業(yè)組織“鸚鵡螺”的專業(yè)與技術主管戴維·阿普爾頓表示，遠程的心理支持極為有限：“每個人都在盡力幫忙，但真正需要的是讓人們脫離困境。”他補充道，除了暴力威脅帶來的創(chuàng)傷，還有對未來不確定性的巨大折磨，這讓船員們感覺自己像只待宰的羔羊。

據IMO數據，自沖突開始以來，海峽內已有19艘船只遭襲，造成10名海員死亡、8人受傷。部分傷員無法撤離，甚至在等待治療中死亡，這導致一些船只上還留有船員遺體。由于無法靠岸，船員們不得不和這些死去的同事共處一船。

一名海員表示：“經歷了這一切，我精神上已無法承擔任何高強度工作，這是我一生中最艱難的處境?！贝瑔T們表示，他們不確定自己是否還能重返大海：“我一生都在油輪上工作。離開，意味著放棄一切；但留下，則可能再次回到這里?！?/p>

國際海事組織警告，約2萬名海員正面臨嚴重的精神疲憊、焦慮與崩潰風險，這種人道主義危機若持續(xù)，將直接威脅全球航運供應鏈的穩(wěn)定。海員們的命運不僅關乎個體尊嚴與生命安全，更與億萬人的日常生活和世界經濟緊密相連。

美國總統(tǒng)特朗普稱，無論“有無伊朗的合作”，霍爾木茲海峽都將“很快”開放，并表示美方談判代表團的首要任務是確保伊朗無法擁有核武器。特朗普當天下午在馬里蘭州安德魯斯聯(lián)合基地登機前對媒體說，美伊準備討論的協(xié)議將會涵蓋霍爾木茲海峽通航，他相信這條航道“很快”就會恢復暢通。“我認為進展會相當迅速。即便不是這樣，我們也能通過某種方式將其解決。”

特朗普還表示，霍爾木茲海峽是國際水域，他不會允許伊朗對霍爾木茲海峽收取通行費。談及即將舉行的美伊談判，特朗普說，“絕不允許（伊朗）擁有核武器。這占據了協(xié)議內容的99%”。他祝愿率領美國談判代表團的副總統(tǒng)萬斯“好運”，并稱后者“正面臨一件大事”。

英國媒體10日報道，英國下周將與盟友舉行新一輪會談，商討如何在不向伊朗支付“通行費”的情況下恢復霍爾木茲海峽航運。參加上次會議的國家將派外交官員參加下周舉行的會談，商討經濟和政治方面的協(xié)調舉措，包括可能對伊朗實施制裁、疏散被困船舶和船員等議題。