鄭麗文說看到了臺灣的未來低空經(jīng)濟新機遇(2)

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2026-04-11 16:10:22 觀察者網(wǎng)

無人機送奶茶只是冰山一角，大陸行業(yè)格局呈現(xiàn)“場景分化、多極并行”的特征。迅蟻科技深耕城市低空物流網(wǎng)絡(luò)與醫(yī)療特種運輸，截至2026年1月，其無人機已在58個城市實現(xiàn)常態(tài)化運行，累計開通航線超2000條，飛行架次突破59.9萬次，其中低空醫(yī)療配送已服務(wù)全國300余家醫(yī)療機構(gòu)，累計運送血液及標本超515萬管。

順豐旗下豐翼科技依托快遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，截至2025年底已在全國開通近1400條航線，累計飛行超140萬架次，運輸快件量近1200萬票，飛行距離約770萬公里，其中在深圳日均運營超千架次，運送快遞近3萬件。

這一格局揭示出低空物流的三條技術(shù)路線：美團模式主攻高密度的城市末端即時配送（奶茶、外賣），豐翼模式依托快遞網(wǎng)絡(luò)做城際件與海島接駁（跨瓊州海峽、山區(qū)配送），迅蟻模式則以醫(yī)療物資、應(yīng)急保障等高價值場景為切口構(gòu)建城市空中基礎(chǔ)設(shè)施。三者分別對應(yīng)不同的空域管理、基建投入與政策適配需求，這對臺灣具有參照意義。

鄭麗文透露，已與同行的李鴻源教授就如何在臺灣推動低空經(jīng)濟相關(guān)政策展開初步討論。臺灣地形呈現(xiàn)“東山西?！钡亩Y(jié)構(gòu)，西部平原城市密集，無人機末端配送替代價值有限；而東部中央山脈縱貫、離島星羅棋布，恰恰是低空經(jīng)濟的剛需場景——花蓮臺東的臺風季物資中斷、澎湖蘭嶼的緊急醫(yī)療投送，這些“跨越山?！钡男枨笈c大陸“胡煥庸線物流升維”邏輯高度同構(gòu)。

但當前臺灣市場規(guī)模僅2300萬人，且軍用空域切割嚴重，無人機真視距外飛行需逐項審批，產(chǎn)業(yè)鏈雖有一定ICT制造基礎(chǔ)，卻缺乏足夠的市場縱深支撐規(guī)?；\營。短期內(nèi)，臺灣低空經(jīng)濟更現(xiàn)實的定位是“離島醫(yī)療+山地救援”的特定場景運營商，而非復(fù)制美團、迅蟻的城市即時配送網(wǎng)絡(luò)。

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