奇瑞風(fēng)云T9L上市售12.99萬起 智能駕駛媲美華為。4月13日,奇瑞風(fēng)云T9L正式上市,售價區(qū)間為12.59-18.29萬元,相比預(yù)售價下調(diào)了2萬元。在上市前,我們對這款車進(jìn)行了長時間的體驗,包括在怒江72道拐和中原第一拐等地駕駛?;谶@些體驗,我們決定訂購這輛車,并在此與大家分享這款車的優(yōu)缺點。
智能化方面,風(fēng)云T9L的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。我們在怒江72道拐和中原第一拐全程使用了駕駛輔助功能,整個過程中沒有進(jìn)行任何接管。該車搭載獵鷹700輔助系統(tǒng),配備了一顆禾賽激光雷達(dá)、27個高精傳感器以及地平線征程6P芯片,算力達(dá)到560TOPS,無論是在高速還是城區(qū)都能提供穩(wěn)定的駕駛輔助。
動力性能方面,風(fēng)云T9L搭載鯤鵬超混CDM 6.0系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率為550kW。我們實測零百加速僅需5秒多,饋電油耗也僅為4個多,整體表現(xiàn)相當(dāng)不錯。此外,新車還提供了雪地、沙地等6+1種全地形模式,確保在不同路況下都能穩(wěn)定行駛。
空間配置是風(fēng)云T9L的一大亮點。車身尺寸為4870×1930×1710mm,軸距達(dá)到2920mm,在同價位的大五座SUV中具有明顯優(yōu)勢。前排主副駕座椅均為雙零重力設(shè)計,具備16向電動調(diào)節(jié)及通風(fēng)、加熱和按摩功能。前后排座椅可以放平,鋪上墊子后可變成1.8米的大床,非常適合露營。后備箱常規(guī)容積為573L,將后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1597L。
外觀方面,風(fēng)云T9L整體造型圓潤簡潔,采用新能源車型常見的封閉式前臉,搭配細(xì)長的點墨大燈。前保險杠黑色包圍與車身形成撞色,既防刮蹭又實用。車身側(cè)面通過簡單的腰線拉長視覺效果,車窗銀色飾條包邊提升了質(zhì)感。貫穿式尾燈雖然美觀,但缺少獨特細(xì)節(jié)設(shè)計,整體辨識度依賴于貫穿式布局。
盡管如此,新車也有一些不足之處。例如,沒有全系標(biāo)配HUD,對于SUV車型來說,如果配置HUD的話,行車安全及駕駛體驗會更好。此前預(yù)售24小時內(nèi)訂單突破1.5萬臺,親民的定價和越級產(chǎn)品力使得訂單有望繼續(xù)增長。關(guān)鍵在于奇瑞能否快速兌現(xiàn)交付并保持良好口碑。我們的車即將提車,提車后還會與大家進(jìn)行詳細(xì)分享,大家如有想了解的內(nèi)容可以在評論區(qū)留言。
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