車輛申請報廢時，除了可以領(lǐng)取國家補貼外，報廢企業(yè)還會支付相應(yīng)的殘值費用。然而，車主祁先生在咸陽恒豐汽貿(mào)大眾4S店置換新車并委托4S店對舊車進行報廢時遇到了問題。4S店拒絕返還殘值錢，并解釋稱這是合同約定好的，殘值為0元。

祁先生于2026年3月11日在咸陽市恒豐汽貿(mào)4S店訂購了一輛大眾速騰，雙方簽署的《商品車銷售合同》中明確標(biāo)注“3540元”為“二手車置換補貼”，同時舊車委托4S店報廢申請國家報廢補貼。整個合同內(nèi)容未提及任何關(guān)于“報廢車輛殘值”的約定。3月15日提車當(dāng)天，4S店工作人員以“走置換流程”為由讓祁先生簽署了一份《二手車收購協(xié)議》。當(dāng)時祁先生急于提車，沒有仔細查看協(xié)議條款。后來他發(fā)現(xiàn)協(xié)議中將之前的3540元置換補貼表述為“該價款包含舊機動車殘值和稅后置換補貼”。

祁先生認為，3540元是一汽大眾廠家的置換補貼，而委托4S店報廢車輛的殘值應(yīng)為0元的說法不合理?！皥髲U車輛即使當(dāng)作廢銅爛鐵賣也有一個殘值，怎么可能是0元？”祁先生質(zhì)疑道，“舊車是我的私人合法財產(chǎn)，殘值本該歸我所有，廠家置換補貼是廠商額外的促銷福利，兩者性質(zhì)完全不同，根本不能合并?！逼钕壬啻蜗?S店討要舊車殘值，但對方堅持“報廢車殘值為零”，拒絕返還報廢殘值。

根據(jù)相關(guān)政策，憑報廢回收證明可向國家申請不超過1.5萬元的報廢補貼。一家位于西安市的機動車報廢企業(yè)工作人員介紹，符合國家報廢政策的車輛在報廢后，除可申請報廢補貼外，報廢企業(yè)還會給車主支付車輛殘值費用。如果三元催化器在，一輛小轎車的殘值價格約在3000元左右。

一汽大眾廠家客服表示，大眾速騰的置換補貼政策為基礎(chǔ)置換補貼4000元（含稅），稅后實發(fā)3540元，該補貼為廠家針對新車置換的促銷福利。舊車要么賣給經(jīng)銷商，經(jīng)銷商按市場價格支付二手車價格，在此基礎(chǔ)上汽車廠家再給予一定補貼；要么報廢，申請國家報廢補貼。報廢和置換是二選一關(guān)系?？头€表示，廠家已收到投訴并向經(jīng)銷商反饋，由經(jīng)銷商給祁先生答復(fù)。

咸陽市恒豐汽貿(mào)4S店相關(guān)負責(zé)人表示，《二手車收購協(xié)議》中已明確約定3540元包含舊車殘值和廠家置換補貼，祁先生簽字即代表認可該條款，不存在欺詐和霸王條款的情況。該負責(zé)人稱，按照一汽大眾的置換政策，報廢補貼與廠家置換補貼為二選一關(guān)系，車主選擇了廠家置換補貼，就意味著舊車殘值包含在補貼金額內(nèi)。

一位機動車銷售業(yè)內(nèi)人士解釋，報廢補貼是國家發(fā)放的，置換補貼是車企優(yōu)惠政策，車輛殘值是報廢企業(yè)支付的“廢品”錢，三者不可混為一談。陜西恒達律師事務(wù)所高級合伙人、知名公益律師趙良善認為，車主有權(quán)主張車輛報廢殘值，4S店以領(lǐng)取置換補貼為由截留殘值于法無據(jù)。車主簽訂車輛置換或報廢合同時，應(yīng)重點明確舊車處置方式、置換補貼、收購價款、報廢殘值三項金額與歸屬并書面約定互不抵扣。