巴基斯坦計劃與中國簽署一項價值120億美元的軍購協(xié)議，涉及訂購40架殲-35A戰(zhàn)斗機(jī)、6架空警-500預(yù)警機(jī)及多套HQ-19反導(dǎo)系統(tǒng)。此外，協(xié)議還包括精確制導(dǎo)武器、飛行員培訓(xùn)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓等內(nèi)容。首批殲-35A預(yù)計將于2026年中期交付，屆時巴基斯坦將成為中國之外全球南方第一個擁有隱身戰(zhàn)斗機(jī)的國家，對印度形成決定性空中優(yōu)勢。

這則消息來自巴基斯坦《伊斯蘭堡時報》的報道，如此大額訂單在美以伊沖突背景下引起了廣泛關(guān)注。不過，類似的消息以前也曾傳出過。2023年12月，巴基斯坦空軍參謀長扎希爾·西杜宣布：“訂購殲-31隱身戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)已經(jīng)奠定，新戰(zhàn)斗機(jī)有望在不久的將來加入機(jī)隊”。當(dāng)時殲-35的型號名尚未正式公布，但已知這是從沈飛FC-31發(fā)展而來的，西杜把FC-31和當(dāng)時傳說的型號名殲-35混為一談了。

2024年12月，巴基斯坦媒體曾報道政府已經(jīng)批準(zhǔn)殲-35的訂購。然而，2025年6月28日，巴基斯坦國防部長哈瓦賈·阿西夫表示，關(guān)于巴基斯坦國防部已經(jīng)簽約訂購中國殲-35戰(zhàn)斗機(jī)合同的多篇報道并不屬實，這些報道“只是媒體上的說法”。

現(xiàn)在，《伊斯蘭堡時報》也只是說“擬簽署”。中國對中巴軍售一向低調(diào)，盡管巴基斯坦多次宣稱訂購殲-10，但直到殲-10C交付，中國都沒有正式確認(rèn)過。因此，這個大單的真實性還需要進(jìn)一步驗證，但這不影響我們從中感受到巴基斯坦對殲-35A的真實需求。

去年的5·7空戰(zhàn)中，巴基斯坦空軍聲稱用殲-10C發(fā)射的PL-15遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈擊落了3架“陣風(fēng)”、1架蘇-30MKI、1架米格-29和1架無人機(jī)，還有“梟龍”發(fā)射的CM-400 AKG高超音速導(dǎo)彈擊中印度S400防空導(dǎo)彈陣地。印度對此全部否認(rèn)，但圖片證據(jù)廣泛流傳且西方確認(rèn)至少一架“陣風(fēng)”被擊落，印度最終隱晦地承認(rèn)了損失。

印巴空軍同源，都來自英屬印度空軍。兩國自分治以來，形同水火，打了四場大規(guī)模戰(zhàn)爭。第二次印巴戰(zhàn)爭是巴基斯坦空軍的成人禮，空軍從此在巴基斯坦具有了特殊地位。印度在人口、經(jīng)濟(jì)和整體軍力上一直占優(yōu)勢，巴基斯坦空軍需要承擔(dān)不成比例的國防重?fù)?dān)。早期巴基斯坦與美國關(guān)系緊密，裝備和訓(xùn)練高度依賴美國，技術(shù)上比印度略高一籌。

1947年印巴分治后，克什米爾土王簽約加入印度，引發(fā)了第一次印巴戰(zhàn)爭，結(jié)果形成克什米爾的印巴割據(jù)狀態(tài)。1965年，巴基斯坦發(fā)動“直布羅陀行動”，企圖武力奪取印占克什米爾，很快擴(kuò)大為全面戰(zhàn)爭。印度最終占了上風(fēng)，但巴基斯坦空軍在戰(zhàn)爭中打出了風(fēng)格，取得了實質(zhì)性的勝利?？諔?zhàn)英雄穆罕默德·阿拉姆在戰(zhàn)爭中，用F-86在一分鐘內(nèi)擊落了5架印度飛機(jī)。

巴基斯坦空軍引入了F-86進(jìn)入噴氣時代，隨后引入F-104、幻影III/5和B-57轟炸機(jī)。美國在戰(zhàn)后中斷了對巴基斯坦軍事技術(shù)的援助，中國取而代之，幫助建立了卡姆拉工廠，使巴基斯坦擁有了自己制造戰(zhàn)斗機(jī)的能力。1983年，巴基斯坦成為北約和以色列之外最早獲得F-16的國家之一。但在1998年巴基斯坦核試驗后，美國再次對巴基斯坦軍事禁運，扣押了已付款的F-16。反恐戰(zhàn)爭期間，美國恢復(fù)提供F-16，但高峰過后又故伎重演，巴基斯坦再次轉(zhuǎn)向中國。

第一批6架殲-10C在2022年3月4日交付巴基斯坦，至今已交付至少20架，并在2025年的5·7空戰(zhàn)中大顯神威。據(jù)報道，總訂數(shù)達(dá)到36架。5·7空戰(zhàn)證明了中國軍事技術(shù)的先進(jìn)性和體系性，美國的不可靠迫使巴基斯坦軍備建設(shè)“向東看”。

目前，巴基斯坦空軍除了至少20架殲-10C和150多架“梟龍”，還有75架F-16。另一方面，印度空軍現(xiàn)有36架“陣風(fēng)”、256架蘇-30MKI，以及數(shù)量不小的老舊米格-29和幻影2000。實際數(shù)量還要扣除被擊落和事故墜毀的，具體數(shù)據(jù)取決于采信誰的數(shù)據(jù)。印度還訂購了更多“陣風(fēng)”和“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)，這對巴基斯坦構(gòu)成很大壓力。

巴基斯坦空軍的當(dāng)務(wù)之急是替換這些F-16，建設(shè)全攻全守、空地兼?zhèn)涞目罩辛α?。?35A和更多的殲-10C都是選項。殲-35A與殲-35的關(guān)系既簡單又不簡單，兩者都源于FC-31。海軍型殲-35經(jīng)過改進(jìn)后推出，空軍型殲-35A也推出了。作為世界上第一種空戰(zhàn)為主的中型隱身空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，殲-35A的先進(jìn)性毋庸置疑。巴基斯坦一旦裝備40架殲-35A，在6架空警-500的支援下，將對印度形成巨大優(yōu)勢。

但這也可能打破南亞的軍事力量平衡。傳統(tǒng)上，中國軍售嚴(yán)格奉行不主動打破地區(qū)軍事力量平衡的原則。更加現(xiàn)實的問題是產(chǎn)能。殲-35/A在生產(chǎn)線上有很大重疊度，殲-35是中國艦載空中力量建設(shè)的重點。這意味著殲-35的產(chǎn)能在一段時間內(nèi)會不夠用，2026年中期向巴基斯坦交付首批殲-35A的可能性很低，何況現(xiàn)在還是在“擬簽約”階段。

中國空軍的早期殲-10A已經(jīng)使用20多年了。殲-35產(chǎn)能完成爬坡、海軍需求初步滿足時，正好接上為殲-10A換裝的空軍需求，依然較少有多余產(chǎn)能可供出口。更加現(xiàn)實的問題是技術(shù)磨合。殲-35/A畢竟還很新，早期技術(shù)磨合少不了出現(xiàn)問題。出口用戶習(xí)慣于完成狀態(tài)的成熟產(chǎn)品，需要的是“即開即用”，正常的磨合反而可能造成負(fù)面口碑。

事實上，如果殲-10A早早出口巴基斯坦，可能會導(dǎo)致問題。巴基斯坦不具備反復(fù)引進(jìn)的能力，轉(zhuǎn)入二線或者訓(xùn)練太奢侈，又缺乏深度升級的能力。繼續(xù)擴(kuò)大裝備殲-10C不僅能滿足其需求，而且容易迅速形成戰(zhàn)斗力，甚至存在多快好省的可能性。如果中國空軍在殲-35A產(chǎn)能初步形成的時候，退役部分殲-10C，就是對巴基斯坦很有用的二手殲-10C。

巴基斯坦空軍對二手戰(zhàn)斗機(jī)不陌生，尤其是狀態(tài)好、與現(xiàn)有裝備體系相容的二手戰(zhàn)斗機(jī)。大大擴(kuò)充的巴基斯坦殲-10C機(jī)隊對平衡印度空軍的發(fā)展有大用，5·7空戰(zhàn)也證明了殲-10C和PL-15組合的先進(jìn)性。當(dāng)然，戰(zhàn)斗機(jī)只是一部分，空警-500對巴基斯坦空戰(zhàn)體系的指揮控制核心作用不言而喻。在5·7空戰(zhàn)中，據(jù)說還是薩博“愛立眼”擔(dān)任空中指揮控制核心，但加裝了巴基斯坦自研的數(shù)據(jù)鏈，才與殲-10C打通指揮控制鏈，最終保障了空戰(zhàn)勝利。

空警-500無疑比“愛立眼”更加先進(jìn)，主動相控陣?yán)走_(dá)不僅功率更大，探測距離更遠(yuǎn)，可探測和跟蹤的目標(biāo)更多，反隱身能力更強，還具有全時全向探測能力。不管是引入殲-35A還是殲-10C，6架空警-500對巴基斯坦都有大用。與深度升級的4架ZDK-03一起，將為巴基斯坦提供十分先進(jìn)的空情指揮控制能力。

HQ-19則是另一個問題，主要用于中程彈道導(dǎo)彈和中遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈的中段和末段攔截。巴基斯坦南北狹長，與印度的接壤線很長，缺乏戰(zhàn)略縱深。這意味著以伊斯蘭堡為目標(biāo)的話，印度既可以用短導(dǎo)頂在邊境上打，也可以退到深遠(yuǎn)后方用中導(dǎo)打。短導(dǎo)發(fā)射機(jī)動靈活，預(yù)警時間很短，但彈道低、速度慢，HQ-9就能攔截。中導(dǎo)發(fā)射隱蔽，發(fā)射位置的選擇大大增加，彈道高、速度快，但預(yù)警時間長，攔截窗口大，不過要HQ-19才可能攔截。巴基斯坦已列裝HQ-9防空系統(tǒng)，HQ-19將成為其有效的戰(zhàn)力補充。

《伊斯蘭堡時報》的報道到現(xiàn)在為止還只是如巴基斯坦國防部長所說的那樣，“只是媒體上的說法”。空警-500、HQ-19、精確制導(dǎo)彈藥、飛行員訓(xùn)練、技術(shù)轉(zhuǎn)移有近期落地的可能，但對最抓眼球的殲-35A部分，可能需要耐心。考慮到中國在殲-10C交付前一直不動聲色，驚喜的可能性也不能說沒有。