國內(nèi)成品油價迎來年內(nèi)首次下調(diào)。4月21日，國家發(fā)改委宣布自24時起，國內(nèi)汽油價格和柴油價格分別下調(diào)555元/噸和530元/噸。折合升價，92號汽油下調(diào)0.44元，95號汽油下調(diào)0.46元，0號柴油下調(diào)0.45元。

調(diào)價后，私家車和物流企業(yè)用油成本均有所下降。以私家車為例，單次加滿一箱50L的油將少花22元；物流行業(yè)方面，對于月跑1萬公里、百公里油耗在38L的重型卡車，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少約969元。

截至4月20日收盤，國內(nèi)第10個工作日參考原油的變化率為-12.18%。這是國內(nèi)油價第八輪調(diào)整，本輪調(diào)價過后，調(diào)價格局為“六漲一跌一擱淺”。

本計價周期內(nèi)，國際原油高位下行。卓創(chuàng)資訊成品油分析師表示，美伊第二輪和談仍充滿不確定性，霍爾木茲海峽是否重新放開未有進(jìn)展，地緣風(fēng)險溢價消退回吐部分漲幅，兩大原油期貨價格重回90美元/桶附近波動，本輪原油變化率持續(xù)負(fù)值范圍內(nèi)運(yùn)行。

受美伊戰(zhàn)事影響，中國3月進(jìn)口油氣格局發(fā)生變化——中東原油萎縮明顯，俄油進(jìn)口放量。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，3月中國原油進(jìn)口量為4998.2萬噸，環(huán)比增加4%，同比下降2.8%；1-3月，累計原油進(jìn)口量為1.47億噸，同比增加8.9%。

進(jìn)口來源方面，3月中國原油進(jìn)口排名前五位（按國別）的是：俄羅斯、沙特阿拉伯、印度尼西亞、馬來西亞和巴西，進(jìn)口量占比分別為20.1%、11.7%、11.2%、10.3%和10.1%。其中，進(jìn)口俄羅斯原油1006.7萬噸，同比增加13.8%；進(jìn)口沙特阿拉伯原油585.6萬噸，同比下降30.7%；進(jìn)口印度尼西亞原油557.9萬噸，同比上漲近123倍，去年同期僅為4.5萬噸。

截至4月21日北京時間凌晨，WTI即月原油期貨收盤漲0.05%，報88.74美元/桶；布倫特即月原油期貨收盤報95.65美元/桶，無漲跌。

各家機(jī)構(gòu)對下一輪成品油調(diào)價存在分歧。市場繼續(xù)關(guān)注中東地緣緊張局勢談判，霍爾木茲海峽航運(yùn)目前仍處于停滯狀態(tài)，國際原油逢低上漲，但地緣風(fēng)險溢價相比此前有所消退。重新計算后的原油變化率仍負(fù)值開端，成品油零售調(diào)價窗口呈現(xiàn)下調(diào)預(yù)期。也有分析師認(rèn)為下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大，因為市場質(zhì)疑美伊和談前景，潛在軍事沖突風(fēng)險仍存，霍爾木茲海峽通航問題也暫難解決，供應(yīng)風(fēng)險憂慮依然明顯。

國內(nèi)市場方面，山東地?zé)挿矫?，原油收盤大幅上漲，形成利好指引，從業(yè)者適度采購，地方煉廠汽柴油產(chǎn)銷比尚可，預(yù)計今日山東地?zé)挸善酚托星橼叿€(wěn)為主，局部小幅波動。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價周期測算，下一次調(diào)價窗口將在2026年5月8日24時開啟。