寧德時(shí)代發(fā)布麒麟凝聚態(tài)電池
寧德時(shí)代在發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布了麒麟凝聚態(tài)電池，這款電池將續(xù)航里程提升至1500公里，實(shí)現(xiàn)了新的突破。這是首次將航空級(jí)凝聚態(tài)技術(shù)應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域，電芯能量密度達(dá)到350Wh/kg，創(chuàng)下量產(chǎn)電池的最高紀(jì)錄。
該技術(shù)此前面向載人航空電動(dòng)化研發(fā)，已在4噸級(jí)商用飛機(jī)完成首飛驗(yàn)證，并計(jì)劃在8噸以上商用飛機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步驗(yàn)證。麒麟凝聚態(tài)電池體積能量密度達(dá)760Wh/L，以典型車型電池包絡(luò)設(shè)計(jì)，轎車?yán)m(xù)航可達(dá)1500公里，全尺寸大三排、大六座SUV續(xù)航超過(guò)1000公里，電池包重量控制在650公斤以內(nèi)。
同日，寧德時(shí)代還發(fā)布了第三代神行超充電池，再次刷新了動(dòng)力電池充電倍率的全球紀(jì)錄，在常溫環(huán)境下滿電僅需6分鐘。從電化學(xué)機(jī)理來(lái)看，要實(shí)現(xiàn)充電倍率提升的同時(shí)不損害電池壽命，核心難題在于溫升。根據(jù)阿倫尼烏斯公式，電池溫度每升高10℃，內(nèi)部副反應(yīng)速率約增加2倍，對(duì)電池壽命影響極大。
第三代神行超充電池通過(guò)降產(chǎn)熱、強(qiáng)散熱和提精度三大手段，確保在消耗1000次完整循環(huán)后，電池容量保持率仍在90%以上。目前，最新的第三代神行超充電池已實(shí)現(xiàn)等效10C、峰值15C的超充能力，10%至35%SOC（電池荷電能力）僅需1分鐘，10%至80%SOC僅需3分44秒，10%至98%SOC僅需6分27秒；零下30℃極寒環(huán)境下，20%至98%SOC約9分鐘。
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