2026年4月20日，谷雨。對(duì)于濰坊的保時(shí)捷車(chē)主來(lái)說(shuō)，這個(gè)春天并不平靜。當(dāng)天，一則短信通知打破了車(chē)友群里的寧?kù)o：濰坊保時(shí)捷中心將于2026年4月30日終止?fàn)I業(yè)。濟(jì)南的保時(shí)捷歷城中心剛在3月關(guān)停，濰坊的門(mén)店又在4月降下旗幟，這反映了保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略調(diào)整，也折射出傳統(tǒng)豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)的深刻變局。

2014年3月11日，濰坊保時(shí)捷中心在濰城區(qū)北宮西街9118號(hào)盛大開(kāi)業(yè)。作為山東地區(qū)的第四家保時(shí)捷中心，它的開(kāi)業(yè)曾被視為保時(shí)捷對(duì)山東市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)力的高度認(rèn)可。十多年后的今天，這家店卻成為保時(shí)捷在華戰(zhàn)略收縮的注腳。從2021年巔峰期在中國(guó)賣(mài)出9.57萬(wàn)輛，到2025年的4.19萬(wàn)輛，保時(shí)捷在華銷(xiāo)量直接“腰斬”。銷(xiāo)量下滑導(dǎo)致店面進(jìn)一步縮減，按照保時(shí)捷的規(guī)劃，到2026年底，其在華經(jīng)銷(xiāo)商要從約150家壓縮至80家左右，這意味著將近一半的保時(shí)捷門(mén)店將在中國(guó)版圖上消失。

濰坊關(guān)店是“戰(zhàn)略收縮”的必然結(jié)果，短信中提到的“指定服務(wù)商”為何從濟(jì)南變更為青島？對(duì)此，濰坊保時(shí)捷工作人員表示：“目前公司正在聯(lián)系車(chē)主，根據(jù)車(chē)主意愿可選擇去青島或是濟(jì)南保養(yǎng)，但多數(shù)車(chē)主還是選擇了青島，因?yàn)榫嚯x更近。無(wú)論是在青島、濰坊還是濟(jì)南，都屬于美東汽車(chē)股份有限公司，服務(wù)不會(huì)有區(qū)別?！币粋€(gè)月前的3月31日，濟(jì)南歷城保時(shí)捷中心剛剛宣布終止經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，在山東省，保時(shí)捷的網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)出現(xiàn)明顯松動(dòng)?，F(xiàn)在除了濰坊，還有濟(jì)南、青島、淄博、臨沂、煙臺(tái)、濟(jì)寧等地有保時(shí)捷中心。

在豪華車(chē)市場(chǎng)整體遇冷的情況下，將資源集中在濟(jì)南、青島這樣的強(qiáng)核心城市，逐步放棄一些次核心城市，已成為外資豪華品牌的常見(jiàn)做法。對(duì)于濰坊車(chē)主而言，這意味著未來(lái)的每一次保養(yǎng)或維修，都可能變成一場(chǎng)跨城之旅。

濰坊保時(shí)捷中心的離場(chǎng)，只是傳統(tǒng)豪華品牌在2026年的一個(gè)縮影。在山東市場(chǎng)，不僅是保時(shí)捷，其他豪車(chē)品牌也在走下神壇，銷(xiāo)量下滑、優(yōu)惠增加的現(xiàn)象相當(dāng)明顯。不少原本經(jīng)營(yíng)豪華品牌的經(jīng)銷(xiāo)商紛紛轉(zhuǎn)投國(guó)產(chǎn)高端新能源品牌。年輕一代消費(fèi)者不再迷戀“車(chē)標(biāo)”，他們更看重激光雷達(dá)、智能座艙和極致的加速體驗(yàn)。當(dāng)問(wèn)界M9以50萬(wàn)均價(jià)持續(xù)熱銷(xiāo)，當(dāng)仰望U8在街頭賺足回頭率，那套“選裝真皮需加價(jià)數(shù)萬(wàn)”的傳統(tǒng)玩法顯得有些跟不上節(jié)奏。

4月30日之后，濰坊將不再有保時(shí)捷中心，對(duì)于車(chē)主們而言，或許會(huì)促使大家進(jìn)行更現(xiàn)實(shí)的思考：在今天，當(dāng)你考慮換車(chē)時(shí)，是愿意繼續(xù)為一個(gè)傳統(tǒng)豪華車(chē)標(biāo)支付高額售價(jià)，還是走進(jìn)國(guó)產(chǎn)展廳，體驗(yàn)一把什么叫“技術(shù)平權(quán)”。未來(lái)已來(lái)，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車(chē)還是新能源車(chē)，無(wú)論是自主合資還是豪華車(chē)，能生存的品牌一定是更高效、更符合需求的品牌。而對(duì)于山東乃至全國(guó)的豪華車(chē)市場(chǎng)而言，這場(chǎng)從渠道到產(chǎn)品的深度洗牌，才剛剛開(kāi)始。