零跑汽車港股跌近8% 新能源車板塊表現(xiàn)低迷
4月23日，港股市場繼續(xù)調(diào)整，恒生指數(shù)連續(xù)兩日下跌，恒生科技指數(shù)更是連續(xù)三天回落。截至收盤，恒生指數(shù)報25915.20點，下跌248.04點，跌幅0.95%；恒生科技指數(shù)收盤報4865.52點，下跌98.42點，跌幅1.98%。
短期市場持續(xù)轉(zhuǎn)弱，前期強勢股陷入調(diào)整。MINIMAX-W股價跌破900港元整數(shù)關(guān)，跌幅超過7%；長飛光纖光纜和剛上市不久的勝宏科技均跌超5%；劍橋科技跌超4%。智譜是少數(shù)繼續(xù)創(chuàng)新高的股票之一，漲超4%，最終報收于1028港元，這是其上市以來首次突破1000港元大關(guān)。
恒生科技指數(shù)成分股中，新能源車板塊表現(xiàn)低迷。零跑汽車下跌近8%，小鵬集團跌超6%，比亞迪股份跌超3%，理想和蔚來也出現(xiàn)小幅回落。此外，科網(wǎng)股普遍下跌，網(wǎng)易和快手跌超2%。不過，油氣股表現(xiàn)活躍，山東墨龍漲超10%。黃金股則普遍下跌，靈寶黃金跌超5%。
盡管市場調(diào)整，但南向資金保持旺盛“購買力”。截至收盤，南向資金累計凈買入港股近86億港元。
浙商證券指出，在市場風險偏好回落、基本面驗證壓力加大的環(huán)境下，紅利低波策略憑借其高分紅、盈利穩(wěn)健及債底保護的雙重抗跌屏障凸顯防御價值，適合在震蕩市中平衡收益與回撤。英大證券認為，地緣局勢及一季報業(yè)績成色將是決定二季度資金回流意愿的重要因素，布局時應優(yōu)先考慮安全和盈利，以“穩(wěn)健+進攻”的均衡配置為主，規(guī)避業(yè)績不佳的純粹炒作概念個股。
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