外賣騎手2年還債40萬元 毅力與爭議并存。近日，湖北仙桃外賣騎手萬燈輝因“跑外賣2年還債40萬”的故事引起廣泛關(guān)注。萬燈輝今年37歲，曾經(jīng)營火鍋店，一年收入可達(dá)五六十萬元，但因盲目擴(kuò)張導(dǎo)致店鋪倒閉，背上了百萬債務(wù)。他表示，除了送外賣，很難找到一個月能賺三萬元的工作。

關(guān)于他“2024年做到365天不休息，每天工作14到16個小時，總收入22.3萬元”的說法，萬燈輝澄清說，14到16個小時是指從早到晚的時間，實(shí)際跑單時長不超過12小時，因?yàn)槠脚_有防疲勞機(jī)制，最長只能跑12小時。隨著平臺官方數(shù)據(jù)的披露——注冊714天、完成訂單47393單、收入44.7萬元、觸發(fā)防疲勞強(qiáng)制下線240次——爭議逐漸平息，但留下的思考仍在繼續(xù)。

像萬燈輝這樣不愿主動選擇休息的騎手并非個例。北京大學(xué)國家發(fā)展研究院副院長張丹丹曾在多個騎手微信群中觀察到類似現(xiàn)象：當(dāng)騎手隊(duì)長在群里詢問誰愿意休假時，很少有人主動報名。據(jù)站點(diǎn)站長介紹，萬燈輝是站點(diǎn)內(nèi)極少數(shù)堅(jiān)持長時間跑單的騎手。由于債務(wù)壓力，他經(jīng)常不顧勸告，堅(jiān)持高強(qiáng)度跑單。站長每次見到他都會勸他休息幾天，但他往往堅(jiān)持跑單。

北大教授邱澤奇指出，騎手一天工作多少小時本質(zhì)上是勞動者的自主選擇，但在生存壓力下這種選擇往往是“被自愿”的。這種超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)伴隨著巨大的健康風(fēng)險。因此，平臺從2024年底上線了防疲勞機(jī)制——“8小時提醒、12小時強(qiáng)制下線”。

萬燈輝為了盡早還清債務(wù)不知疲倦地工作，這份執(zhí)著讓不少網(wǎng)友感到難能可貴。但他的故事也揭示了當(dāng)前外賣行業(yè)防疲勞機(jī)制的問題：標(biāo)準(zhǔn)化的算法與非標(biāo)準(zhǔn)化的勞動者之間的矛盾?，F(xiàn)實(shí)中，不同年齡和身體狀況的騎手適用同一套規(guī)則顯然不夠科學(xué)。近年來，外賣騎手猝死和交通事故頻發(fā)，這些悲劇有時發(fā)生在騎手為了沖單量而忽視身體報警的瞬間。如果算法能引入健康管理維度，結(jié)合騎手的年齡、歷史體檢數(shù)據(jù)甚至心率手環(huán)等穿戴設(shè)備數(shù)據(jù)，對高齡或有心血管風(fēng)險的騎手提前預(yù)警、降低閾值，或許能為生命多加一道保險。

要讓騎手不必過度透支身體“卷時長”，還需改變訂單“單價”與“難度”的不平衡。目前的防疲勞機(jī)制多以“連續(xù)跑單時長”為衡量標(biāo)尺，但騎手的工作具有極強(qiáng)的時段性且個體差異巨大。浙大研究員袁哲建議，平臺需要構(gòu)建更科學(xué)、動態(tài)的疲勞治理機(jī)制，綜合考量連續(xù)工作強(qiáng)度與實(shí)際作業(yè)負(fù)荷。中國勞動關(guān)系學(xué)院教授姜穎也指出，如果將單價與惡劣天氣、高樓無電梯、大件重物等特殊場景掛鉤得更緊，觸發(fā)動態(tài)溢價機(jī)制，或許能讓騎手不再單一、持續(xù)地“卷時長”。

以騎手和平臺為核心的即時配送體系已經(jīng)成為當(dāng)今中國的基礎(chǔ)設(shè)施。要維系這個系統(tǒng)的可持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，除了平臺優(yōu)化算法，社會層面也要進(jìn)一步完善公共設(shè)施。例如，在商圈、寫字樓周邊增設(shè)更多的“騎手驛站”，提供平價餐飲、熱水和臨時休息區(qū)，讓騎手在等單間隙能真正放松。

今天，萬燈輝還在奔跑，他的目標(biāo)是還清剩下的債務(wù)。他的這份擔(dān)當(dāng)與堅(jiān)持值得肯定，但我們期待，他的還債之路不必如此“拼命”。希望各方共同努力，讓算法不再是冰冷的計(jì)時器，而是成為懂健康、知冷暖、明價值的智能助手。畢竟，我們要的不僅是更快的送達(dá)速度，更是每一個騎手都能平安回家的夜晚。