廣西廣東這條鐵路又有新進展幌傘村隧道全隧貫通

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2026-04-27 08:51:20 廣東交通之聲

廣西廣東這條鐵路又有新進展幌傘村隧道全隧貫通！連接粵桂兩省的重要通道——深南高鐵最近迎來重要進展，幌傘村隧道實現(xiàn)全隧貫通。

幌傘村隧道是深南高鐵廣東段唯一長度超1000米且全段為V級圍巖的隧道。此次貫通標志著項目建設取得階段性成果，為全線按期通車奠定堅實基礎(chǔ)。該隧道為單洞雙線隧道，全長1083米。隧道所在區(qū)域地質(zhì)條件復雜，以全強風化頁巖與花崗巖為主，巖體呈砂土狀、結(jié)構(gòu)松散，開挖后易失穩(wěn)，易發(fā)生掉塊及小型坍塌，施工技術(shù)難度大、安全風險高。

面對挑戰(zhàn)，項目團隊積極開展技術(shù)攻關(guān)與科技創(chuàng)新，結(jié)合隧道地質(zhì)特點，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、弱爆破、短開挖、強支護、早封閉、勤量測、及時襯砌”核心原則，科學規(guī)范推進隧道開挖作業(yè)，從源頭上把控施工安全與質(zhì)量。在隧道施工中，項目團隊發(fā)揮“四小四新”工裝設備操作簡便優(yōu)勢，采用初支平整度刮刀等裝備保證初支平整度；利用隧道液壓仰拱棧橋可伸縮設計，實現(xiàn)2板仰拱與深埋水溝同步施工提升效率；研發(fā)滑動布料小車用于仰拱混凝土澆筑，提高作業(yè)效率；運用激光五線上墻技術(shù)替代人工畫線作業(yè)；率先推行襯砌“一板一檔”二維碼上墻管理模式，搭建全壽命周期質(zhì)量檔案系統(tǒng)，實現(xiàn)質(zhì)量溯源并形成長效監(jiān)管機制，有效加強隧道質(zhì)量管控。

二襯澆筑是隧道施工的難題之一，項目團隊引進智能化二襯臺車，在混凝土澆筑過程中，通過傳感器實時感應并將數(shù)據(jù)傳送至監(jiān)控平臺，監(jiān)測二襯澆筑的密實度，有效預防二襯拱頂脫空問題，進一步提升隧道的施工質(zhì)量與結(jié)構(gòu)安全性。

深南高鐵連接廣東省深圳市與廣西壯族自治區(qū)南寧市，是粵港澳大灣區(qū)快速聯(lián)系廣西等大西南地區(qū)的高速鐵路重要通道，全長約661公里。項目建成通車后，將大幅提升粵港澳大灣區(qū)的輻射效應，有效提升兩廣鐵路客運質(zhì)量，擴大兩廣通道能力，填補區(qū)域路網(wǎng)空白，對便利沿線居民出行、深入推進區(qū)域協(xié)調(diào)高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。建成后，南寧至深圳的高鐵運行時間將由目前的約3.5小時縮短至2.5小時，將進一步加密廣東與廣西、云南的高鐵網(wǎng)絡，支撐粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)建設。

廣西廣東這條鐵路又有新進展幌傘村隧道全隧貫通。

(責任編輯：0882)

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