4月24日，2026北京國(guó)際車展正式開幕。開幕第一天，除了新車吸引眼球外，一眾車企老板“串門”、“互訪”、“送禮”的場(chǎng)面也引起了廣泛關(guān)注。

小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群、理想汽車創(chuàng)始人李想、蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌以及小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬等企業(yè)家，平時(shí)在發(fā)布會(huì)上坐C位的他們，這次卻玩起了“失蹤”。自家展臺(tái)找不到人，原來(lái)他們都去串門了。

曾毓群現(xiàn)身理想汽車展臺(tái)，親自上車“試駕”，李想陪同講解，兩人相談甚歡。下車后，曾毓群連喊了幾個(gè)“?！?。小米汽車和理想汽車展臺(tái)相鄰，雷軍與李想直接溜達(dá)幾步就到了對(duì)方的地盤。雷軍還給李想送上了一件印有“聽我講完”字樣的定制T恤，輕松詼諧的互動(dòng)引得現(xiàn)場(chǎng)陣陣歡笑。何小鵬則現(xiàn)身蔚來(lái)展臺(tái)，坐進(jìn)蔚來(lái)新車座艙，在車內(nèi)聽李斌講起了細(xì)節(jié)。

現(xiàn)場(chǎng)觀眾調(diào)侃說(shuō)：“這是車展還是大佬團(tuán)建？”有人甚至開玩笑說(shuō)，以前的車企老板在自家展臺(tái)開發(fā)布會(huì)，現(xiàn)在的老板則在別人家展臺(tái)搞調(diào)研。如果說(shuō)過(guò)去車企之間多少帶點(diǎn)“相愛相殺”，現(xiàn)在企業(yè)老總們則是大大方方串起門來(lái)，你來(lái)看我的車，我去看你的電池……火藥味少了，握手局多了——這一變化背后，是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的底氣與格局。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均突破1600萬(wàn)輛，連續(xù)11年位居全球第一，新能源汽車國(guó)內(nèi)新車銷量占比突破50%。出海成績(jī)同樣亮眼：2025年中國(guó)新能源汽車出口261.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍；2026年一季度，這一數(shù)字為95.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。

曾經(jīng)依靠“性價(jià)比”打天下的中國(guó)制造，如今正憑借“智能化”和“技術(shù)定義”，刷新全球?qū)χ袊?guó)汽車產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知。2026北京國(guó)際車展上，1451臺(tái)展車集中亮相，其中包括181臺(tái)全球首發(fā)車、71臺(tái)概念車。中國(guó)品牌與國(guó)際車企同臺(tái)競(jìng)技，中國(guó)企業(yè)的超充電池、智能駕駛系統(tǒng)、自研芯片等一系列硬核科技成果成為重要看點(diǎn)。

大眾汽車(安徽)數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司CEO湯廷萬(wàn)在接受采訪時(shí)，甚至喊話歐洲同事來(lái)中國(guó)工作，表示中國(guó)新能源汽車的發(fā)展優(yōu)勢(shì)突出。全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，已到了摒棄單打獨(dú)斗的階段，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)不再是零和博弈，產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同共贏、攜手做大產(chǎn)業(yè)蛋糕便成為行業(yè)必然選擇。

生意場(chǎng)上是對(duì)手，臺(tái)下也可以是朋友。車企老板們離開自家展臺(tái)出去“串門”，不是“摸魚”而是換了個(gè)地方“搞事業(yè)”，這也讓外界看到了一個(gè)更自信、開放、團(tuán)結(jié)的中國(guó)汽車圈。2026北京國(guó)際車展的這一幕，或許正是中國(guó)新能源汽車駛向未來(lái)的最佳注腳。