從5月8日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將上調(diào)。根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委消息，汽、柴油（標(biāo)準(zhǔn)品）價(jià)格每噸分別上調(diào)320元和310元。折算后，92#汽油、95#汽油、0#柴油每升分別上調(diào)0.25元、0.27元和0.26元。普通私家車加滿一箱50L的92#汽油將多花12.5元。

此次調(diào)價(jià)后，年內(nèi)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格呈現(xiàn)“七漲一跌一擱淺”格局，國(guó)內(nèi)95#汽油全面進(jìn)入“9元時(shí)代”。本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格劇烈震蕩，先揚(yáng)后抑。地緣局勢(shì)是影響油價(jià)波動(dòng)的核心因素。前期霍爾木茲海峽危機(jī)懸而未決，美伊談判陷入停滯，供應(yīng)擔(dān)憂推動(dòng)油價(jià)大幅走高；后期中東沖突緩和預(yù)期升溫，國(guó)際油價(jià)連續(xù)回落，但原油變化率始終維持正值區(qū)間，支撐國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)。

當(dāng)前市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)在于伊朗評(píng)估美國(guó)提出的新提議，美伊雙方態(tài)度有所軟化，有望朝著達(dá)成?；饏f(xié)議的方向推進(jìn)，但仍存在較大變數(shù)。最新數(shù)據(jù)顯示，霍爾木茲海峽通行量仍維持低位，即使海峽得以開(kāi)放，預(yù)計(jì)也需要兩三個(gè)月時(shí)間才能恢復(fù)穩(wěn)定出口。

阿聯(lián)酋宣布退出石油輸出國(guó)組織（OPEC），從長(zhǎng)期看，其原油產(chǎn)量將更具彈性，增產(chǎn)意愿較強(qiáng)。短期來(lái)看，阿聯(lián)酋出口同樣高度依賴霍爾木茲海峽，在當(dāng)前海峽流量處于低位的背景下，其海運(yùn)發(fā)貨量依然偏低。阿聯(lián)酋潛在增產(chǎn)規(guī)模為150萬(wàn)至200萬(wàn)桶/日，東部富查伊拉港可繞行霍爾木茲海峽，地緣抗壓優(yōu)勢(shì)突出，今年3月下旬該港原油裝運(yùn)量較去年同期增長(zhǎng)57%。中期來(lái)看，僅靠阿聯(lián)酋增產(chǎn)難以從根本上解決問(wèn)題，恢復(fù)霍爾木茲海峽通航才是緩解全球能源供應(yīng)、平抑油價(jià)的關(guān)鍵。

未來(lái)短期內(nèi)，市場(chǎng)仍將關(guān)注美伊談判進(jìn)展，交易者心態(tài)存在反復(fù)可能，預(yù)計(jì)國(guó)際油價(jià)延續(xù)波動(dòng)行情。美伊談判不斷反復(fù)，預(yù)計(jì)國(guó)際油價(jià)短期維持高位運(yùn)行。今年二季度，供應(yīng)緊缺疊加需求旺季提振，使得全球原油市場(chǎng)從供應(yīng)過(guò)剩轉(zhuǎn)向供不應(yīng)求。進(jìn)入下半年，若霍爾木茲海峽逐步開(kāi)放、原油供應(yīng)開(kāi)始回升，預(yù)計(jì)四季度市場(chǎng)可能再度出現(xiàn)供應(yīng)過(guò)剩。