5月12日，宇樹科技推出了一款名為GD01的載人變形機(jī)甲，定價390萬元起。這款機(jī)甲是全球首款量產(chǎn)版載人機(jī)甲，能夠?qū)崿F(xiàn)直立行走和四足爬行雙模式切換。載人后重約500公斤，一拳能錘倒磚墻且機(jī)身不晃。創(chuàng)始人王興興親自演示了該機(jī)甲的功能，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

對于390萬的高價，很多人質(zhì)疑其購買群體和應(yīng)用場景。實(shí)際上，這個定價并非隨意制定。參考?xì)v史數(shù)據(jù)，2012年日本水道橋重工推出的Kuratas載人機(jī)甲高4米、重4噸，售價100萬美元。相比之下，宇樹的機(jī)甲輕了八倍，且處于量產(chǎn)狀態(tài)，價格僅為前者的六成。在某些消費(fèi)者的消費(fèi)清單中，這個價格或許不算離譜。

在宇樹的產(chǎn)品線中，從2.69萬元的雙臂機(jī)器人R1到390萬的GD01，涵蓋了從“萬元級工具”到“百萬級奢侈品”的價格區(qū)間。人形機(jī)甲可能成為產(chǎn)品體系中的高端象征。GD01的商業(yè)邏輯并不在于大量銷售，而在于特定場景的應(yīng)用。文旅景區(qū)和科技展館可能是首批買家。一臺能載人、能變形的機(jī)甲擺在主題樂園門口，通過付費(fèi)體驗(yàn)可以逐步收回成本。

行業(yè)人士認(rèn)為，環(huán)球影城這樣的園區(qū)可能會有這種需求。另一些從業(yè)者則認(rèn)為，該機(jī)甲可能更適合特種作業(yè)，但現(xiàn)階段仍處于探索期。目前，機(jī)器人在自主移動和作業(yè)方面仍有較大提升空間，地形通過能力和手部精細(xì)作業(yè)也有待改進(jìn)。

盡管如此，市場對這款機(jī)甲表現(xiàn)出極大關(guān)注。對于高凈值個人而言，全球首款量產(chǎn)載人機(jī)甲具有稀缺性。有人愿意花三百多萬買一塊罕見腕表，也有人愿意花390萬買一臺能坐進(jìn)去的機(jī)甲。

今年3月20日，上交所受理了宇樹科技科創(chuàng)板IPO申請，擬募資42.02億元。GD01發(fā)布距離這個時間點(diǎn)不到兩個月。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，宇樹科技2025年?duì)I收達(dá)17.08億元，同比增長335%，扣非凈利潤6億元，同比漲了六倍多。人形機(jī)器人出貨量達(dá)5500臺，市場份額為32.4%，四足機(jī)器人累計(jì)銷量超3萬臺，兩項(xiàng)均居全球第一。這表明GD01不僅是一款面向零售市場的機(jī)器，也是資本市場的一個有力證明。

GD01的技術(shù)路線整合了宇樹過去幾年的研發(fā)成果。從2024年的消費(fèi)級機(jī)器狗Go1，到2025年上春晚的G1人形機(jī)器人，再到2026年4月發(fā)布的2.69萬元R1雙臂機(jī)器人，最終到GD01載人機(jī)甲，兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了三級跳。GD01的核心技術(shù)包括500公斤級動態(tài)平衡控制、人形和四足模式無縫切換等，這些能力依托于宇樹自研的M107高扭矩密度關(guān)節(jié)電機(jī)、精密伺服驅(qū)動系統(tǒng)和強(qiáng)化學(xué)習(xí)運(yùn)動控制算法。核心零部件自研率超過90%。

然而，在自主感知、環(huán)境理解、智能決策等方面，GD01仍有很大提升空間。此外，安全問題也不容忽視。宇樹在宣傳視頻中特別強(qiáng)調(diào)用戶不要進(jìn)行危險(xiǎn)性改造和使用，并提醒用戶了解人形機(jī)器人的局限性。這意味著，GD01作為民用交通工具要真正上路，還需解決安全認(rèn)證、道路通行法規(guī)、續(xù)航里程、售后維修體系等一系列配套問題。

一位具身智能領(lǐng)域的從業(yè)者表示，無論怎樣都支持宇樹，因?yàn)槿诵螜C(jī)甲的想象太酷了。如果行業(yè)將來開始布局這個業(yè)態(tài)，宇樹將是最早入局的企業(yè)之一，擁有豐富的積累。中國企業(yè)從代工跟隨走到首發(fā)領(lǐng)跑，這一變化本身比GD01能賣多少臺更值得說。但從展示技術(shù)到創(chuàng)造可持續(xù)的商業(yè)價值，這條路仍然漫長。