十余位商界代表隨特朗普訪華經(jīng)貿(mào)合作新契機(jī)(2)

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2026-05-13 21:33:11 大象新聞

近年來，中國汽車進(jìn)入美國市場(chǎng)面臨關(guān)稅與政策壁壘，但研究機(jī)構(gòu)的調(diào)查顯示，約30%的美國購車者愿意考慮中國品牌，這一比例較十年前上升了15個(gè)百分點(diǎn)。墨西哥北部邊境城市的中國車企門店吸引了許多消費(fèi)者。由于底特律“三巨頭”放棄了經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)，目前美國市場(chǎng)已沒有售價(jià)低于2萬美元的新車，而中國車企正好填補(bǔ)了這一空白。

雖然中國汽車整車難以進(jìn)入美國市場(chǎng)，但中國汽車零部件已悄然深度嵌入美國汽車供應(yīng)鏈?！度A爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國約5%的汽車零部件供應(yīng)商有中國公司持股，涉及安全氣囊、玻璃和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。美國戰(zhàn)略與國際問題研究中心專家伊拉里亞·馬佐科認(rèn)為，美國汽車工業(yè)的未來很大程度上取決于對(duì)中國技術(shù)的開放程度，這可能意味著需要通過技術(shù)授權(quán)引進(jìn)一些中國的核心技術(shù)。

不久前，《紐約時(shí)報(bào)》一篇文章感嘆“中國變了”，開始指引未來的方向。美國國會(huì)參議員戴安斯在中國看到了一個(gè)世界級(jí)的科技產(chǎn)業(yè)，認(rèn)為孤立與脫鉤不是出路。事實(shí)上，過去一年的實(shí)踐再次表明：對(duì)話比對(duì)抗好，合作比零和好，穩(wěn)定比折騰好。美國戰(zhàn)略與國際研究中心高級(jí)研究員亨麗埃塔·萊文指出，隨著特朗普訪華，美中兩國都希望把雙邊關(guān)系的這種穩(wěn)定態(tài)勢(shì)常態(tài)化。

專家特別指出，中美貿(mào)易關(guān)系還在通過第三方保持緊密聯(lián)系。美國民眾認(rèn)為，兩國必須和睦相處，因?yàn)榇罅可唐泛头?wù)都源自中國。在美法國游客也認(rèn)為，在當(dāng)前地緣關(guān)系緊張時(shí)期，特朗普訪問中國是明智之舉，中美兩個(gè)強(qiáng)大的國家能坐下來平等對(duì)話對(duì)全世界都是好事。

美國CNBC電視臺(tái)網(wǎng)站刊文寫道，從新加坡到布魯塞爾，全世界都在關(guān)注中美高層互動(dòng)。彼得森國際經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員查德·鮑恩認(rèn)為，幾乎所有人的利益都與此訪成果息息相關(guān)。分析認(rèn)為，在中美關(guān)系歷經(jīng)波折后，兩國元首面對(duì)面溝通本身就是一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)，即無論競(jìng)爭(zhēng)如何激烈，這兩個(gè)大國都有責(zé)任也有能力通過頂層外交為充滿不確定性的世界帶來穩(wěn)定性。

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