白宮公布了將隨特朗普一同訪華的商界領(lǐng)袖名單。共有16位美國(guó)商界代表將訪問北京,他們來自科技、金融、航空和農(nóng)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。在科技領(lǐng)域,特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克、蘋果公司首席執(zhí)行官庫克以及高通和美光等半導(dǎo)體企業(yè)的負(fù)責(zé)人將參與此次訪問。金融領(lǐng)域的代表則包括花旗、高盛和黑石等華爾街巨頭。波音公司和嘉吉公司分別代表了航空和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。
哥倫比亞大學(xué)研究員朱利安·格維爾茨認(rèn)為,特朗普總統(tǒng)率大型企業(yè)首席執(zhí)行官訪華是一件非常引人注目的事情。過去十多年里,美國(guó)的核心邏輯一直是經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)并努力降低對(duì)中國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)敞口。然而,特朗普希望向中國(guó)出售更多美國(guó)產(chǎn)品,并對(duì)中國(guó)在美國(guó)的投資感興趣。
2026年初,中國(guó)美國(guó)商會(huì)發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查顯示,對(duì)中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)持樂觀態(tài)度的在華美企比例顯著上升,超過70%的企業(yè)不考慮轉(zhuǎn)移在華業(yè)務(wù),近60%的企業(yè)計(jì)劃加大在華投資。
世界貿(mào)易中心協(xié)會(huì)理事會(huì)主席約翰·德魯表示,全球經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高度交織,中美之間不僅有貿(mào)易往來,還有技術(shù)、人才、產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)層面的需求。即使外部環(huán)境波動(dòng),兩國(guó)企業(yè)仍在尋找合作路徑,維持供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)和商業(yè)聯(lián)系。他認(rèn)為,特朗普此次訪華有望為兩國(guó)經(jīng)貿(mào)和技術(shù)交流創(chuàng)造更有利條件。
對(duì)于美國(guó)農(nóng)業(yè)界來說,穩(wěn)定的中美關(guān)系至關(guān)重要。美國(guó)產(chǎn)糧大州近期密集發(fā)聲,期待特朗普此行能為雙邊農(nóng)業(yè)貿(mào)易帶來更多動(dòng)力。美國(guó)大豆出口協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官吉姆·蘇特爾表示,中美農(nóng)業(yè)界人士都真誠(chéng)期望兩國(guó)關(guān)系穩(wěn)定改善,雙方加強(qiáng)合作才能雙贏。
近期公布的多項(xiàng)民意調(diào)查結(jié)果顯示,美國(guó)民眾對(duì)中美關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展的期待值顯著回升。皮尤研究中心的民調(diào)顯示,美國(guó)公眾對(duì)華正面認(rèn)知度較2023年幾乎翻了一番,越來越多的美國(guó)民眾傾向于支持中美在全球性議題上開展建設(shè)性合作。
近年來,中國(guó)汽車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)面臨關(guān)稅與政策壁壘,但研究機(jī)構(gòu)的調(diào)查顯示,約30%的美國(guó)購車者愿意考慮中國(guó)品牌,這一比例較十年前上升了15個(gè)百分點(diǎn)。墨西哥北部邊境城市的中國(guó)車企門店吸引了許多消費(fèi)者。由于底特律“三巨頭”放棄了經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng),目前美國(guó)市場(chǎng)已沒有售價(jià)低于2萬美元的新車,而中國(guó)車企正好填補(bǔ)了這一空白。
雖然中國(guó)汽車整車難以進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),但中國(guó)汽車零部件已悄然深度嵌入美國(guó)汽車供應(yīng)鏈?!度A爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,美國(guó)約5%的汽車零部件供應(yīng)商有中國(guó)公司持股,涉及安全氣囊、玻璃和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。美國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)際問題研究中心專家伊拉里亞·馬佐科認(rèn)為,美國(guó)汽車工業(yè)的未來很大程度上取決于對(duì)中國(guó)技術(shù)的開放程度,這可能意味著需要通過技術(shù)授權(quán)引進(jìn)一些中國(guó)的核心技術(shù)。
不久前,《紐約時(shí)報(bào)》一篇文章感嘆“中國(guó)變了”,開始指引未來的方向。美國(guó)國(guó)會(huì)參議員戴安斯在中國(guó)看到了一個(gè)世界級(jí)的科技產(chǎn)業(yè),認(rèn)為孤立與脫鉤不是出路。事實(shí)上,過去一年的實(shí)踐再次表明:對(duì)話比對(duì)抗好,合作比零和好,穩(wěn)定比折騰好。美國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)際研究中心高級(jí)研究員亨麗埃塔·萊文指出,隨著特朗普訪華,美中兩國(guó)都希望把雙邊關(guān)系的這種穩(wěn)定態(tài)勢(shì)常態(tài)化。
專家特別指出,中美貿(mào)易關(guān)系還在通過第三方保持緊密聯(lián)系。美國(guó)民眾認(rèn)為,兩國(guó)必須和睦相處,因?yàn)榇罅可唐泛头?wù)都源自中國(guó)。在美法國(guó)游客也認(rèn)為,在當(dāng)前地緣關(guān)系緊張時(shí)期,特朗普訪問中國(guó)是明智之舉,中美兩個(gè)強(qiáng)大的國(guó)家能坐下來平等對(duì)話對(duì)全世界都是好事。
美國(guó)CNBC電視臺(tái)網(wǎng)站刊文寫道,從新加坡到布魯塞爾,全世界都在關(guān)注中美高層互動(dòng)。彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員查德·鮑恩認(rèn)為,幾乎所有人的利益都與此訪成果息息相關(guān)。分析認(rèn)為,在中美關(guān)系歷經(jīng)波折后,兩國(guó)元首面對(duì)面溝通本身就是一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào),即無論競(jìng)爭(zhēng)如何激烈,這兩個(gè)大國(guó)都有責(zé)任也有能力通過頂層外交為充滿不確定性的世界帶來穩(wěn)定性。
白宮一名官員向路透透露,特斯拉CEO馬斯克、蘋果CEO庫克、GE航空航天CEO Larry Culp以及波音CEO Kelly Ortberg將隨美國(guó)總統(tǒng)特朗普訪華
2026-05-13 09:36:19馬斯克庫克等將隨特朗普訪華