機(jī)票里的“民航發(fā)展基金”是什么 并非新增收費(fèi)引發(fā)討論！近日有網(wǎng)友發(fā)布消息稱，在購買機(jī)票時(shí)發(fā)現(xiàn)購票款明細(xì)中除了機(jī)票本身以及燃油附加費(fèi)外，還有一筆名為“民航發(fā)展基金”的費(fèi)用。隨后許多旅客查詢自己的機(jī)票購買賬單時(shí)也發(fā)現(xiàn)了這筆費(fèi)用，并質(zhì)疑是否為新增收費(fèi)，引發(fā)了廣泛關(guān)注。

5月19日，從多名航空領(lǐng)域從業(yè)人員處了解到，民航發(fā)展基金就是此前的機(jī)場建設(shè)費(fèi)，已征收30多年，改名為民航發(fā)展基金也有10余年時(shí)間。

最近幾天，有網(wǎng)友在網(wǎng)上曬出了自己的機(jī)票購買賬單明細(xì)，其中顯示除了機(jī)票外，還有燃油費(fèi)和民航發(fā)展基金兩項(xiàng)費(fèi)用，其中民航發(fā)展基金為50元。不少網(wǎng)友隨后查詢自己的機(jī)票購買賬單明細(xì)，也發(fā)現(xiàn)有這項(xiàng)費(fèi)用。一些人表示此前購買機(jī)票時(shí)并沒有注意到這項(xiàng)費(fèi)用，并質(zhì)疑該費(fèi)用是不是新增加出來的費(fèi)用。

一位國內(nèi)航空公司的機(jī)票銷售部工作人員解釋說，這其實(shí)就是此前的民航機(jī)場管理建設(shè)費(fèi)，簡稱機(jī)建費(fèi)。2010年機(jī)建費(fèi)與民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金合并為民航發(fā)展基金，一直按50元收取，沒有變化過。她分析稱，之所以關(guān)于民航發(fā)展基金的話題近些天會引發(fā)關(guān)注，是因?yàn)橐恍┢脚_上對于這一收費(fèi)項(xiàng)目依然按照“機(jī)建費(fèi)”來標(biāo)注，導(dǎo)致一些旅客對民航發(fā)展基金這個(gè)名字比較陌生，誤以為是新的收費(fèi)項(xiàng)目。

經(jīng)報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)，1992年1月28日，民航局、財(cái)政部、物價(jià)局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于征收民航機(jī)場管理建設(shè)費(fèi)的通知》，自當(dāng)年3月1日起，對乘坐國內(nèi)航班的中外旅客征收機(jī)場管理建設(shè)費(fèi)。2010年12月，經(jīng)國務(wù)院同意，原民航機(jī)場管理建設(shè)費(fèi)與民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金合并為民航發(fā)展基金。2012年3月17日，財(cái)政部印發(fā)《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》，對民航發(fā)展基金征收對象和標(biāo)準(zhǔn)、使用范圍等作出詳細(xì)規(guī)定。

民航新型智庫專家林智杰表示，簡單來說，民航發(fā)展基金分為兩個(gè)部分，一部分是旅客交的，即原先的機(jī)場建設(shè)費(fèi)，目前的標(biāo)準(zhǔn)為支線航線10元、國內(nèi)航線50元，國際航線90元；另一部分由航空公司交。

通過多家航空公司的購票APP查詢后發(fā)現(xiàn)，部分航空公司的購票明細(xì)中會顯示為民航發(fā)展基金，但也有部分航空公司的機(jī)票購票明細(xì)依舊顯示為機(jī)建費(fèi)。此外，部分出行平臺上，關(guān)于此項(xiàng)費(fèi)用，有些顯示為民航發(fā)展基金，也有些顯示為機(jī)建費(fèi)。

一家廉價(jià)航空企業(yè)的工作人員表示，名稱不同可能會讓一些旅客和網(wǎng)友誤會，但實(shí)際上二者是一樣的，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也是一樣的，并不是所謂新增的購買機(jī)票的附加費(fèi)用。