馬斯克在X平臺上轉(zhuǎn)發(fā)了一段關(guān)于重慶東站的視頻,這段長達(dá)5分45秒的實景視頻迅速引發(fā)了網(wǎng)友熱議。他對中國工程的喜愛溢于言表,并特別標(biāo)注了視頻的原創(chuàng)作者。

這不是馬斯克第一次稱贊中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。他曾多次表示,中國建設(shè)速度遠(yuǎn)超美國。這次對重慶東站的關(guān)注再次證明了中國基建的強(qiáng)大吸引力。

重慶東站規(guī)模宏大,建筑面積達(dá)122萬平方米,相當(dāng)于170個足球場,是全球最大的火車站之一。其擁有15臺29線的站場,每小時可接送1.6萬人,連接西南地區(qū)至全國14個主要城市,成為西部鐵路和成渝經(jīng)濟(jì)圈的重要交通樞紐。

該車站不僅規(guī)模龐大,還克服了許多技術(shù)難題。為了修建車站,施工團(tuán)隊削平了一座山頭,填平山谷。整個項目僅用38個月完成,高峰期有4萬名工人在現(xiàn)場晝夜趕工。這種高效建設(shè)速度與歐美一些大型交通樞紐相比,形成了鮮明對比。例如,美國加州高鐵歷經(jīng)18年仍未通車,預(yù)算超支嚴(yán)重。