鄭州地鐵商業(yè)化進(jìn)程正在提速。5月26日，鄭州地鐵集團(tuán)資源開(kāi)發(fā)管理有限公司表示，計(jì)劃向市場(chǎng)推出一批新商鋪，條件成熟時(shí)，這些商鋪?zhàn)羁鞂⒃?0月開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)。

自2013年運(yùn)營(yíng)以來(lái)，鄭州地鐵的客流規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年客運(yùn)量將達(dá)到7.5億人次，在國(guó)內(nèi)排名第十位。依托龐大的客流，鄭州地鐵從2023年開(kāi)始試水商業(yè)，經(jīng)過(guò)三年探索實(shí)踐后，此次商鋪上新將進(jìn)一步加速其商業(yè)化進(jìn)程。

記者在多個(gè)客流量較大的站點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，關(guān)虎屯和東風(fēng)路兩大站點(diǎn)商鋪較為集中，而二七廣場(chǎng)、鄭州東站等站點(diǎn)商鋪布局則較為零散，主要集中在安檢區(qū)外。整體業(yè)態(tài)以便利店、烘焙、茶飲、咖啡、彩票店為主，包括瑞幸、蜜雪冰城等全國(guó)連鎖品牌，以及花花牛、河譚鋪等區(qū)域品牌。

乘客對(duì)鄭州地鐵商業(yè)的普遍感受是商鋪在增多，但消費(fèi)體驗(yàn)和意愿有所不同。75%的受訪者表示會(huì)在站內(nèi)消費(fèi)，主要購(gòu)買(mǎi)早餐、飲用水等即時(shí)剛需商品。還有15%的受訪者表示很少消費(fèi)，認(rèn)為地鐵主要是通勤工具。

公眾對(duì)鄭州地鐵商業(yè)化已有初步感知，但期待更多業(yè)態(tài)組合以滿足不同需求。例如，有人建議引入本土商超品牌，主打臨期好物、預(yù)制食品等品類(lèi)；有人希望潮流文創(chuàng)門(mén)店入駐，如泡泡瑪特、名創(chuàng)優(yōu)品等；還有人期望地鐵商業(yè)能與周邊商業(yè)綜合體、社區(qū)聯(lián)動(dòng)，提供更多社區(qū)服務(wù)或商圈功能。

鄭州地鐵的商業(yè)化始于2013年，當(dāng)時(shí)在地鐵1號(hào)線的燕莊站、人民路站、二七廣場(chǎng)站等站點(diǎn)規(guī)劃了首批便民服務(wù)區(qū)。2023年之前，個(gè)別站點(diǎn)有零星小攤位，但很少有店鋪。2023年，鄭州地鐵開(kāi)始試水店鋪，如花花牛體驗(yàn)店、無(wú)人便利店等。2024年，鄭州地鐵商業(yè)化進(jìn)入加速階段，引入香港鐵路有限公司的運(yùn)營(yíng)理念，并成立合資公司，次年在12個(gè)站點(diǎn)開(kāi)出32個(gè)店鋪。

交通運(yùn)輸部鼓勵(lì)具備條件的綜合客運(yùn)樞紐、大型地鐵站結(jié)合實(shí)際引入商貿(mào)、餐飲、購(gòu)物等關(guān)聯(lián)性消費(fèi)產(chǎn)業(yè)。在政策指導(dǎo)下，北上廣深、成都、武漢等地也在加碼地鐵商業(yè)化建設(shè)。布局商業(yè)化也是鄭州交發(fā)集團(tuán)業(yè)績(jī)破局的一種探索，其營(yíng)收呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但營(yíng)業(yè)成本始終高于營(yíng)收。票款服務(wù)是該集團(tuán)的主要收入來(lái)源，從2023年的約8.79億元增至2025年的約11.32億元。

鄭州地鐵憑借著龐大客流與新基建紅利，吸引了不少商業(yè)品牌入駐。實(shí)際運(yùn)營(yíng)效果因參與商戶、潛在投資者、行業(yè)觀察人士的不同看法而有所差異。早安小象和花花牛等企業(yè)通過(guò)地鐵布局取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，但也有一些商家提出了租金定價(jià)較高、商鋪布局過(guò)于集中、頂層設(shè)計(jì)不足等問(wèn)題。

河南要打造世界文化旅游勝地，鄭州構(gòu)建國(guó)際消費(fèi)中心城市，既需要鄭州地鐵作為公共客運(yùn)骨架，也需要它成為“消費(fèi)河南”的大櫥窗和體驗(yàn)間。地鐵商業(yè)在全球同業(yè)中已有清晰定義，TOD模式將出行、居住、工作、購(gòu)物、休閑等功能集中于一體。鄭州地鐵商業(yè)目前處于1.0階段，未來(lái)還需進(jìn)一步發(fā)展和完善。

鄭州市發(fā)布的《鄭州市推進(jìn)城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》提出，加快推進(jìn)軌道交通段（場(chǎng)）上蓋物業(yè)和站點(diǎn)綜合開(kāi)發(fā)等TOD項(xiàng)目步伐，推動(dòng)“站城融合”一體化。鄭州地鐵已在積極探索自我中心化開(kāi)發(fā)，并精準(zhǔn)鏈接城市新商圈及超大型商業(yè)綜合體。未來(lái)，鄭州地鐵商業(yè)化發(fā)展之路任重道遠(yuǎn)，需結(jié)合本地情況因地制宜，走出自己的特色道路。