2026年5月,SpaceX正式公開S-1招股書,計(jì)劃募資約750億美元。若順利,它將超越沙特阿美2019年294億美元的紀(jì)錄,成為全球史上最大規(guī)模的IPO。這場IPO不僅驚人在募資額,更描繪了一個“物理世界操作系統(tǒng)”:火箭提供進(jìn)入太空的能力,太空探索帶來普惠信號與巨量能源,能源支撐算力配置,算力喂養(yǎng)AI,AI最終賦能自動駕駛、人形機(jī)器人和各種形式的社會生產(chǎn)。這張藍(lán)圖目前估值2萬億美元,但它需要的不僅是天上的技術(shù)突破,還有健康的財務(wù)報表。

SpaceX的IPO是馬斯克二十余年商業(yè)布局中的后續(xù)拼圖。2002年,馬斯克創(chuàng)立SpaceX。2008年9月,經(jīng)過前三次失敗,火箭發(fā)射成功,SpaceX得到了NASA 16億美元的訂單。2012年龍飛船成為首個造訪國際空間站的私人飛船。2015年12月,獵鷹9號首次成功回收一級火箭,實(shí)現(xiàn)垂直著陸,將發(fā)射成本壓縮至傳統(tǒng)航天的十分之一。SpaceX開創(chuàng)了“低成本+高頻次+可復(fù)用”的商業(yè)航天模式,真正把“商業(yè)航天”從“政府項(xiàng)目的分包商”變成了“獨(dú)立可持續(xù)的生意”。
馬斯克的初衷據(jù)說是降低火星移民的成本,直接效果則是衛(wèi)星發(fā)射擁有了高性價比的運(yùn)力保障。在地面上,特斯拉的完全自動駕駛(FSD)系統(tǒng)和人形機(jī)器人Optimus構(gòu)成了AI在物理世界的執(zhí)行終端。2016年,馬斯克宣布所有新出廠車輛將配備支持完全自動駕駛的硬件,并著手組建自研芯片團(tuán)隊(duì)。此后FSD經(jīng)歷了多次迭代。2025年底,特斯拉推送FSD V14,將xAI的Grok大模型能力整合進(jìn)導(dǎo)航和決策系統(tǒng),使決策系統(tǒng)獲得了一層語言理解能力。人形機(jī)器人Optimus則于2021年8月首次以概念形式亮相,2022年9月原型機(jī)實(shí)體登場。第三代Optimus是首款面向大規(guī)模量產(chǎn)設(shè)計(jì)的版本,計(jì)劃2026年底啟動生產(chǎn),長期規(guī)劃產(chǎn)能為100萬臺,單臺成本控制在2萬美元以內(nèi)。
本周,馬斯克在社交媒體上與科技媒體人互動時透露,他旗下的太空探索技術(shù)公司SpaceX可能很快會上市
2025-12-14 11:22:20SpaceX或明年上市當(dāng)?shù)貢r間12月10日,馬斯克在社交媒體平臺X上暗示SpaceX可能IPO。此前有報道稱這家火箭制造商可能在2026年上市
2025-12-12 09:05:49馬斯克或成全球首個萬億美元富豪SpaceX 正積極推進(jìn)首次公開募股(IPO)計(jì)劃,擬募資規(guī)模將遠(yuǎn)超 300 億美元。若成功實(shí)施,這將成為有史以來規(guī)模最大的上市交易
2025-12-10 07:58:02SpaceX沖刺IPO擬募資超300億美元