NASA公布月球永久基地建造計劃 開啟太空探索新紀元。美國航天史上最大膽的計劃正式啟航。北京時間5月27日凌晨，美國國家航空航天局（NASA）召開新聞發(fā)布會，公布月球基地建設三階段路線圖。NASA局長艾薩克曼宣布，這項耗資200億美元的項目將在2032年實現(xiàn)人類在月球的“持續(xù)存在”。

艾薩克曼表示：“美國正重返月球，但這一次我們要留下來。”

根據(jù)NASA披露的計劃，月球基地建設將分三個階段推進。第一階段（2026-2029年）為技術驗證期，以機器人任務為核心，通過無人探測對月球南極環(huán)境開展系統(tǒng)勘測。今年計劃實施3項核心任務，重點解決如何把載荷從地球送到月球以及送上去后如何在月面運輸?shù)膯栴}。

第二階段（2029-2032年）為基礎設施建設期，將組裝半永久性設施，啟動早期駐留與后勤保障行動。宇航員將開始執(zhí)行短期駐留任務，驗證生命支持系統(tǒng)和物資補給體系。

第三階段（2032年以后）為持續(xù)運行期，實現(xiàn)宇航員常態(tài)化輪換與長期月面活動?；匾?guī)模將達數(shù)百平方英里，堪比紐約或洛杉磯等大型城市。

NASA同步向多家商業(yè)航天公司授予訂單，年內將實施三項核心任務。藍色起源公司的Blue Moon Mark 1 Endurance著陸器被選定執(zhí)行“月球基地一號”任務，計劃于2026年秋季發(fā)射，運送NASA有效載荷驗證航天器著陸技術。合同價值1.88億美元，另有可選任務訂單價值2.804億美元。

Astrobotic公司的“格里芬”著陸器將向月球表面輸送超過1100磅貨物，其中包含Astrolab公司的FLIP月球車，用于測試月面移動能力。NASA還向Astrolab公司授予2.19億美元訂單，向Lunar Outpost公司授予2.2億美元合同，用于建造并交付首批月球地形車（LTV）。兩家公司需在18個月內完成設計定稿、載人評估測試和適航認證，目標在2028年前向月球部署載人及無人移動系統(tǒng)。提前部署移動系統(tǒng)的目的，是評估地形風險、運輸物資，在載人任務實施前降低運營風險。

月球南極是建設基地的理想地點，主要原因有三點：該區(qū)域可能存在水冰資源，可以分解為氫和氧，為火箭燃料和生命支持提供原料；南極部分區(qū)域幾乎永久暴露在陽光下，有利于太陽能發(fā)電；存在永久陰影區(qū)，溫度穩(wěn)定，適合建設避難設施。

艾薩克曼強調，建立永久月球基地是NASA“阿耳忒彌斯”計劃的核心。去年，NASA已完成具有歷史意義的繞月飛行任務，下一步是實現(xiàn)載人登月并建立長期駐留。他表示，那里蘊藏著有待發(fā)掘的知識和科技，這些都將造福地球上的生活，并為下一代帶來巨大的啟迪。

更深遠的意義在于，月球基地將為人類首次載人火星探測任務奠定基礎。NASA稱，通過月球基地驗證的技術和經(jīng)驗，將直接應用于未來的火星殖民計劃。

本次計劃的一大亮點是NASA對商業(yè)航天公司的大力倚重。藍色起源、Astrobotic、Astrolab、Lunar Outpost等公司獲得巨額訂單，標志著月球探索正在從政府主導轉向商業(yè)化運作。入選廠商在接下來18個月內面臨密集工程節(jié)點，這對商業(yè)航天公司的技術實力和交付能力提出了極高要求。

月球基地的建設不僅是技術的突破，更是人類文明向多行星物種邁進的關鍵一步。當宇航員能夠在月球長期生活和工作時，火星就不再遙不可及。正如NASA在聲明中所說，在月球上建立前哨基地，將帶來許多非凡的成果。這場200億美元的豪賭，正在開啟人類太空探索的新紀元。