日系車狂砸110億押注印度 尋找新藍(lán)海。近年來,全球汽車市場變化迅速,曾經(jīng)憑借質(zhì)量和燃油經(jīng)濟(jì)性在燃油車時(shí)代大放異彩的日本車企如今面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。豐田、本田和日產(chǎn)相繼公布了2025財(cái)年的年報(bào)。其中,本田出現(xiàn)了上市近70年來的首次營業(yè)虧損,虧損額達(dá)4143億日元,主要原因是電動(dòng)車業(yè)務(wù)巨額資產(chǎn)減記。日產(chǎn)則連續(xù)兩年出現(xiàn)巨虧,凈虧損額為5331億日元,并計(jì)劃在全球范圍內(nèi)裁員和關(guān)閉工廠。盡管豐田未出現(xiàn)虧損,但其財(cái)報(bào)顯示2024財(cái)年和2025財(cái)年的凈利潤分別為4.79萬億日元和3.85萬億日元,同比分別下降5.6%和19.2%。日系車狂砸110億押注印度 尋找新藍(lán)海!

在這種背景下,日本汽車行業(yè)整體下調(diào)了2026財(cái)年的利潤預(yù)期。預(yù)計(jì)截至明年3月的2026財(cái)年內(nèi),豐田、本田、日產(chǎn)等七家主要汽車公司的凈利潤總計(jì)將降至3.9萬億日元,較2023財(cái)年的7.54萬億日元大幅下降48%。

面對國內(nèi)市場的飽和以及歐美市場的競爭壓力,日本車企紛紛將目光投向印度市場。據(jù)數(shù)據(jù),豐田、本田和鈴木計(jì)劃在印度投資近110億美元,這是該國汽車行業(yè)迄今為止規(guī)模最大的外國投資之一。然而,就在不久前,特斯拉放棄了在印度建廠的計(jì)劃,這使得人們對日本車企押注印度市場的決定產(chǎn)生了疑問。

具體來看,豐田宣布將在馬哈拉施特拉邦新建三座整車廠,總投資18億美元,首廠預(yù)計(jì)于2029年投產(chǎn),目標(biāo)是在2030年代達(dá)到年產(chǎn)100萬輛的產(chǎn)能。鈴木計(jì)劃投資72億美元,到2030年將產(chǎn)能從260萬輛提升至400萬輛。本田則將印度定位為電動(dòng)車出口基地,計(jì)劃在2027年開始生產(chǎn)新系列電動(dòng)車。
全球汽車產(chǎn)業(yè)重心正在加速向東方移動(dòng),而印度也成為關(guān)鍵的“落子之地”,被日系汽車品牌寄予厚望。
2026-05-21 08:37:46押注印度