關(guān)于俄羅斯核電站是否安全、先進的問題,切爾諾貝利事故給相關(guān)爭論留下很長的陰影。實際情況是,俄是目前世界上少有的繼續(xù)推進研發(fā)、建設(shè)核電站的大國之一。它在后蘇聯(lián)時代出口的核電站中已經(jīng)有8臺機組投運,另有6臺機組在建,還有大量機組已經(jīng)簽約或拿到訂單。
此外,向中國出口的VVER機組與切爾諾貝利核電站所用機組在技術(shù)路線上是完全不同的。在中國已經(jīng)運行的俄核電機組有著非常出色的安全記錄,它們的綜合效應(yīng)一點不低于中國從西方國家進口的核電設(shè)備。
俄羅斯技術(shù)對中國一些重點科技領(lǐng)域向前發(fā)展發(fā)揮了積極作用,甚至是不可或缺的。它們不僅解決了我們的一些急迫現(xiàn)實需求,還為我們與西方公司談判提供了籌碼。那些宣稱中國進口俄羅斯技術(shù)是為了照顧中俄關(guān)系的說法既無知又可笑。
值得一提的是,俄“外國媒體”網(wǎng)站翻譯一篇中國網(wǎng)上的極端文章,也不代表俄輿論場就會認為那篇文章代表中國的普遍看法。各國互聯(lián)網(wǎng)上的聲音都多元、花哨,環(huán)球時報也引用過俄媒上的對華激進聲音,但我們能分得清它們對俄羅斯公眾有多大的代表性。
最后我們想說,“貓爪”的文章還污稱中國高價購買俄石油,每桶比現(xiàn)在買美國石油多花近100美元,這更是偷換概念的胡說八道。我們想提醒中國公眾,凡是做這種宣揚的人,他們或者對中俄能源合作缺少最基本的理解,傻乎乎的;或者他們就是別有用心的煽動者。
人民網(wǎng)訊 據(jù)路透社報道,6日公布的民調(diào)顯示,有更多英國民眾希望繼續(xù)留在歐盟,不要退歐。調(diào)查還顯示,英國選民希望進行第二次公投,由民眾做出最后決定
據(jù)波音公司預(yù)測,中國航空公司未來20年的總需求量為5580架飛機,總金額接近萬億美元。因此市場空間暫時對西方和中國飛機制造商來說是足夠的。