美國需要知道,盡管目前它仍占據(jù)世界經(jīng)濟(jì)首位,但其在國際經(jīng)濟(jì)棋盤上的分量正日漸縮小。今日之美國已不復(fù)1945年的盛況,當(dāng)時(shí)它的經(jīng)濟(jì)規(guī)模占世界一半。今日之美國甚至不如本世紀(jì)之初的自己,當(dāng)時(shí)美國的經(jīng)濟(jì)規(guī)模仍占世界的30%。當(dāng)前美國的經(jīng)濟(jì)規(guī)模只占世界大約20%,而中國的分量已奔向15%,因此美國試圖發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)并使中國屈服,是不現(xiàn)實(shí)的。
中美經(jīng)貿(mào)存在不平衡,但美國有話可以好好說,或者雙邊協(xié)商調(diào)整彼此的經(jīng)貿(mào)投資關(guān)系,或者將官司打到世貿(mào)組織的仲裁機(jī)制,況且中國十分愿意深化改革開放,向世界更多打開中國的大門。但是,美國試圖以單邊主義的手段將其意志強(qiáng)加于人,在三十年前或許還行得通,但在新世紀(jì)的二十年代一定是徒勞的。(作者是復(fù)旦大學(xué)教授)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月6日,美國總統(tǒng)特朗普證實(shí),華盛頓將繼續(xù)重啟對伊朗的制裁。他同時(shí)表示,仍然愿意與伊朗達(dá)成新的核協(xié)議
美國汽車業(yè)界人士警告,如果美國對進(jìn)口汽車及其零部件加征關(guān)稅,美國市場上所有新車的銷售價(jià)格都會上漲,因?yàn)槊恳惠v在美國組裝的汽車都包含進(jìn)口零部件