透過細(xì)節(jié)，享受“說走就走，說回來就回來”的便利。

“兩三年前從江蘇到樂山還需要一天的時(shí)間，您看剛才這位大哥說了，現(xiàn)在9個(gè)小時(shí)的高鐵就到了?！痹?場(chǎng)直播中，“交通圈”成了我們經(jīng)常聽到的一個(gè)詞匯。因?yàn)橛辛斯蟾哞F，東北三省形成了以大連、沈陽、長(zhǎng)春、哈爾濱4座城市為中心的“一小時(shí)交通圈”，凌晨從大連上岸的海鮮，中午就能端上哈爾濱的餐桌；因?yàn)橛辛速F廣高鐵，早上在貴州榕江采摘的黃瓜，晚上就可以送到廣州、香港市民的餐桌上……此外還有大家早已熟知的京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角，都是得益于“賊快、賊棒、賊舒服”的高鐵，而讓我們可以隨時(shí)來一場(chǎng)說走就走的旅行。

透過細(xì)節(jié)，看到中國(guó)人勇敢奔跑的底氣。

坐著高鐵看中國(guó)，讓網(wǎng)友們不僅感受到了祖國(guó)的廣袤富饒，更了解到了祖國(guó)繁榮富強(qiáng)背后從未停止過的拼搏。在京哈線上，我們知道了零下40度的“技術(shù)突破”與“380高寒車體”的領(lǐng)先地位；在成昆線上，我們知道了這是20世紀(jì)人類戰(zhàn)勝大自然的奇跡之一；在京張線上，我們不僅知道這是一條見證了中國(guó)人自強(qiáng)之路的“爭(zhēng)氣路”，還知道了它被稱為中國(guó)“最聰明”的高鐵，是我國(guó)第一條采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)速達(dá)到350公里的智能化高鐵……這些，都是鐵路人的底氣，也是中國(guó)人的底氣。