103孵化器負(fù)責(zé)人李鋒說，光谷、車谷兩地產(chǎn)業(yè)其實有互補，光谷主要是我們的光芯屏網(wǎng)端，包括大健康、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、軟件開發(fā)，但是我們的車谷是偏向于車企以及車企配套，也需要這種現(xiàn)代服務(wù)業(yè)做一個很強的支撐。

最初的光谷，面積僅有24平方公里。從2001年開始，歷經(jīng)6次擴(kuò)容，變成了到如今的518平方公里，并有“中國光谷”之美譽。

車谷，同樣是從始建之初10平方公里，歷經(jīng)5次擴(kuò)容，面積至489.7平方公里，經(jīng)過30年，成為國家級制造&智造產(chǎn)業(yè)的主場。

一邊是向東六次擴(kuò)容的光谷，一邊是向南五次擴(kuò)容的車谷，這兩個武漢發(fā)展最快、最具潛力、最具競爭力的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，通過這座橋，開始了跨界、協(xié)同發(fā)展。

今年9月，500輛嵐圖汽車集中發(fā)車經(jīng)深圳到挪威。這是湖北高端新能源汽車的首次出口。

嵐圖汽車已經(jīng)開始搭載由光谷的光昱明晟研發(fā)的自動駕駛高精度定位系統(tǒng)。而這，只是光谷、車谷牽手的一個縮影。今年8月，來自光谷國內(nèi)紅外熱成像技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)高德紅外的“紅外芯”，就為車谷的東風(fēng)猛士新車型裝上了“夜視眼”。

“我們掌握著非常高精尖的科技，但是從整個規(guī)模上來看，可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到汽車企業(yè)的一個零頭?！蔽錆h高德紅外股份有限公司董事副總經(jīng)理黃晟說，融合不僅是對我們高科技企業(yè)的規(guī)?；且粋€非常好地促進(jìn)，也可以助力傳統(tǒng)工業(yè)的科技化和高質(zhì)量發(fā)展，融合在一起一定可以創(chuàng)造出更多的火花。

武漢高德紅外股份有限公司董事副總經(jīng)理黃晟