最美的風(fēng)景在最險(xiǎn)的路上！川藏線，想說(shuō)愛(ài)你不容易
10月14日，四川夾江川藏兵站部某汽車團(tuán)駐地，執(zhí)行今年第六趟進(jìn)藏實(shí)戰(zhàn)運(yùn)輸任務(wù)的車隊(duì)即將出發(fā)。操場(chǎng)上，出征儀式正在舉行。800多名官兵列成整齊的方隊(duì)，上百輛標(biāo)著“奇路鐵騎團(tuán)”的卡車靜候使命?！斑@次共有400臺(tái)車、800多名官兵上線，主要運(yùn)輸主副食和油料等物資到西藏昌都、林芝兩個(gè)方向?！眻F(tuán)長(zhǎng)黃曉強(qiáng)介紹。
今年，恰是川藏公路建成60周年。從1950年4月開始，經(jīng)過(guò)11萬(wàn)軍民的艱苦修建，川藏公路北線于1954年12月正式通車，南線也于1969年修成通車，并成為國(guó)道318線的一部分。
一條神奇壯觀的天路，一群英雄的高原汽車兵。震天的鼓聲中，人們目送著車隊(duì)緩緩地駛出營(yíng)區(qū)。跟隨著這支汽車團(tuán)部隊(duì)，我們也一同踏上了西進(jìn)之路。
中國(guó)最美麗的公路，也是最危險(xiǎn)的路—川藏線，西南交通生命線
就在我們的隊(duì)伍從成都至拉薩的前行過(guò)程中，川藏公路然烏溝段發(fā)生了山體坍塌，我們不得不改走另一條便道，原本2公里的路程因此繞行了30多公里。“這次塌方體積共19000多方，我們上了一個(gè)中隊(duì)，出動(dòng)了100多人次和30多臺(tái)次機(jī)械車輛，爭(zhēng)取三天內(nèi)清理完畢、恢復(fù)通車，下一步還要進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)，統(tǒng)一修復(fù)走廊。”常年負(fù)責(zé)川藏公路該路段養(yǎng)護(hù)工作的武警交通二支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)陳新虹告訴我們。
川藏公路，分南北兩線，總長(zhǎng)度3179公里，經(jīng)過(guò)岷江、金沙江、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江五大水系，以及十多條江河，翻越二郎山、折多山、海子山、東達(dá)山、色季拉山等20多座高山，其中大多數(shù)海拔在4000米以上，沿途經(jīng)過(guò)草原、森林、雪山、冰川、峽谷等多種自然風(fēng)貌，因此被譽(yù)為是“中國(guó)最美麗的公路”。
最美麗，卻也最危險(xiǎn)。“九十九道拐”“迫龍?zhí)祀U(xiǎn)”……光是聽到這些名字，就讓人心驚膽寒?！按ú毓纷畲蟮奶攸c(diǎn)就是一個(gè)險(xiǎn)字，山高，路窄，彎急，谷深，幾乎集中了世界公路史上所有災(zāi)害，包括泥石流、山崩、雪災(zāi)、冰害等?！标愋潞缯f(shuō)。
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