60年來(lái)，幾代高原汽車兵常年往來(lái)于這條道路上，西進(jìn)，東返，將內(nèi)地的物資源源不斷地輸向西藏。據(jù)統(tǒng)計(jì)，共計(jì)出動(dòng)車輛100多萬(wàn)臺(tái)次，運(yùn)送各類物資500多萬(wàn)噸、人員100多萬(wàn)人次，行駛36億車公里。
“我們的汽車部隊(duì)常年在這條線上往返，本身就是一個(gè)軍事意義大于運(yùn)輸意義的舉動(dòng)。”在川藏兵站部札木大站站長(zhǎng)李江看來(lái)?！敖^不能把汽車部隊(duì)看成是拉貨隊(duì)或者是地方的運(yùn)輸公司。”王玉慶說(shuō)。
一旦有需要，與受到天氣等因素影響的飛機(jī)相比，公路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)能力更強(qiáng)，是堅(jiān)強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障力量。
沿著川藏公路，分布著瀘定、康定、巴塘、邦達(dá)、札木等20多個(gè)兵站。這些兵站，有的在縣城和中小城鎮(zhèn)，有的在偏遠(yuǎn)的大山深處，主要負(fù)責(zé)進(jìn)藏汽車部隊(duì)以及過(guò)往部隊(duì)的吃住等各項(xiàng)后勤保障工作。
今年8月，某部3000名官兵前往某地參加演習(xí)，在位于川藏線西段墨竹工卡縣內(nèi)的格桑兵站食宿。兵站的官兵人數(shù)只有20多人，而這次保障任務(wù)已超過(guò)了兵站最大接待量的7倍。面對(duì)這般艱難，兵站官兵最終順利地完成了任務(wù)：上等兵肖義忠燒了300多壺開水，炊事班長(zhǎng)高朋炒了2000多斤菜，列兵吳海斌清洗了200多副碗筷，下士李躍飛切了500多斤卷心菜……
去年國(guó)慶節(jié)期間，因?yàn)橄麓笱?，一輛成都過(guò)來(lái)的地方車輛行駛到理塘?xí)r滑到了溝里，對(duì)方跑到理塘兵站尋求幫助，兵站立即組織人員過(guò)去救助。“為什么老百姓會(huì)找到你們？”我們問(wèn)兵站站長(zhǎng)張曉兵。
“因?yàn)槲覀兊钠鞐U在理塘縣城最高、最醒目，老遠(yuǎn)就可以看到國(guó)旗飄揚(yáng)?！闭f(shuō)到這里，張曉兵不自覺地提高了聲調(diào)。理塘兵站位于被稱為“世界高城”的川西理塘縣城，海拔達(dá)4187米，地處“生命禁區(qū)”，是川藏線上的“生命接力站”。
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