政知君上文提到的處理程序便可以被簡化，想必處理決定書再不必經(jīng)過數(shù)天后才能被駕駛人員看到。

不止如此，報道稱，空軍軍車安全管理網(wǎng)由空軍后勤部運輸投送局歷時一年時間建成，設有風險預警、事故案例、違法抄告、專業(yè)訓練、在線考核、問題曝光、職業(yè)鑒定、業(yè)務咨詢等20個欄目。這也意味著，于軍隊內(nèi)部對軍車管理進行規(guī)范化。

空軍軍車監(jiān)理所負責人介紹說，從今以后，空軍軍車管理工作基本實現(xiàn)政策法規(guī)網(wǎng)上宣、軍車違章網(wǎng)上查、工作動態(tài)網(wǎng)上看、業(yè)務交流網(wǎng)上辦、理論法規(guī)網(wǎng)上考、上崗資格網(wǎng)上認證、基層風采網(wǎng)上展示。依托該網(wǎng)站，還可以在線解答官兵疑問、收集官兵意見建議等，提高軍車安全管理工作的針對性、及時性和有效性。

奔馳寶馬等豪華車不能作為軍車

部隊為何要重拳管理軍車呢？

2013年2月，中國新聞周刊網(wǎng)發(fā)表了一篇題為《揭秘軍車管理：比想象的嚴，比想象的難》的報道，文中提到“‘白牌車’跨省出游、停靠餐飲娛樂場所、高速公路占用應急車道行駛等違法、違規(guī)行為?！币皇て鹎永耍娷嚬芾盹柺茉嵅?。

正如空軍后勤部運輸投送局負責人所介紹的，軍車管理一直是部隊管理重點，代表軍隊形象，展示軍風軍紀。除了交通法規(guī)的約束，部隊也出臺些額外的規(guī)范辦法。

2013年，部隊曾集中“換牌”，有媒體對時任空軍后勤部軍事交通運輸部部長的向陽作了專訪，從中可以看出，軍方確實敏銳地捕捉到了社會對軍車管理的非議。“近年來，網(wǎng)上涉空軍軍車負面信息明顯增多，這樣的形勢背景對號牌更換工作是一次嚴峻考驗。”除此之外，向陽也詳述了兩個軍車管理辦法的重要規(guī)定。

其一，針對高檔豪華車輛懸掛軍車號牌現(xiàn)象，這次“換牌”明確規(guī)定換發(fā)和使用范圍，不折不扣地執(zhí)行“四不發(fā)”。高檔豪華車輛、私人車輛、超出軍委有關文件規(guī)定以及來源手續(xù)不全的車輛，不得使用軍車號牌。

同時對所謂的“高檔豪華車輛”作出明確劃定：高檔豪華車輛是指奔馳、寶馬等或排量超過3.0升、價格超過45萬元的轎車，以及高檔越野車。（允許懸掛軍車號牌的車輛僅限于軍隊已裝備的主要車型，主要是：指揮車是指北京吉普系列、長風獵豹、東風猛士等；轎車是指桑塔納、捷達、帕薩特、速騰、邁騰、奧迪、紅旗等；旅行車是指金杯、解放、依維柯、別克等；大客車是指衡山、太湖、安凱、宇通等；運輸車指載重量在10噸（含）以下的解放、東風、豪沃、斯太爾、北方奔馳、歐曼運輸車等。）

2014年年初，四總部印發(fā)《關于軍隊貫徹落實〈黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例〉的措施》。值得一提的是，《措施》指出公務用車實行集中采購，選用國產(chǎn)自主品牌汽車。

其二，針對以往軍車號牌頻發(fā)的“假冒”“被盜”現(xiàn)象，此次“換牌”大規(guī)模引入互聯(lián)網(wǎng)、新材料等技術，在硬件上施治。

防造假：新式號牌綜合采用信息防偽等6種防偽技術，將高速公路“ETC”(電子不停車收費系統(tǒng))技術引入軍車管理，將軍車行車執(zhí)照和公路電子收費用戶卡有機整合，當車輛進入ETC通道時，收費站管理系統(tǒng)自動核對車輛信息，假冒軍車不予通行并立即通告軍隊有關部門查扣。

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