網(wǎng)絡平臺火拼付費搶火車票業(yè)務搶票價高達原價7倍(4)

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2017-01-09 07:37:00 經(jīng)濟參考報參與評論()人

為了購買從安徽返回廣州的火車票，廣州市民錢頁1月5日上午搶了一上午的票，但都沒有搶到?！捌币环懦鰜韼酌刖筒灰娏?，我用的網(wǎng)絡是100兆的帶寬，竟然還搶不到。”錢頁說，如果沒有這些“網(wǎng)絡黃?！?，大家都用普通設備普通網(wǎng)速進行搶票，哪怕?lián)尣坏剑矔屓擞X得更加公平。

也有人認為，旅游公司提供服務，公司賺錢客戶省事，你情我愿。東莞市民陳靖文說，現(xiàn)在很多人都通過攜程等平臺買票，人家收個十塊二十塊錢幫忙買票可以接受。

但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，搶票軟件大量使用會擾亂正常購票秩序。一名鐵路系統(tǒng)干部告訴《經(jīng)濟參考報》記者，搶票軟件看似方便，但短時間內(nèi)的巨大點擊量，會加劇搶票難問題，沖擊12306網(wǎng)站運行。奇虎360等公司也曾因搶票版瀏覽器被工信部約談。

在智行火車票的購票界面中，有償搶票服務也是默認勾選的，同時包含三種加價模式且與攜程相同，這是由于其已經(jīng)被攜程收購。同時，對于不加價的描述為“成功率較低”。

早在2006年，國家發(fā)改委、原鐵道部、公安部、國家工商總局就曾聯(lián)合發(fā)文對此類行為進行規(guī)范。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，非鐵路運輸企業(yè)者代售火車票，需經(jīng)鐵路主管部門批準，并在當?shù)毓ど滩块T注冊登記，可收取“鐵路客票銷售服務費”，但每張最高不得超過5元，并需出具專用發(fā)票。

中山大學法學院教授郭天武說，火車票是屬于有管制性質(zhì)的緊俏公共資源，不是自由經(jīng)營商品，平臺收錢代刷實際上是一種代購行為，應當具備相應資格。如果這些平臺沒有取得資格，那至少是非法經(jīng)營。而且敢加價上千元，太過明目張膽。