原標(biāo)題：三年耗資上百億，去年僅賣5000輛……“國(guó)車”紅旗怎么了？

曾經(jīng)的“國(guó)車”紅旗近來成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。

不久前，因投入和回報(bào)不成比例，被一汽轎車剝離，紅旗從此走上了“單飛”之路。但從紅旗汽車旗下主力車型H7的2016年銷量來看，“單飛”之路似乎并不平坦。

日前，有媒體報(bào)道稱，位于北京的金寶街紅館已“人去車空”。由于紅旗汽車目前在北京市僅有2家紅館，其中一家突然關(guān)門，業(yè)內(nèi)紛紛猜測(cè)是否與紅旗宣布的放棄紅館模式相關(guān)。

▲紅旗汽車采取“紅館”模式進(jìn)行銷售（資料圖）

NBD汽車于昨日（20日）就此致電這家紅館的相關(guān)負(fù)責(zé)人，其回應(yīng)稱，“水管凍裂了，我們只是在裝修，沒有關(guān)門”。

而對(duì)業(yè)內(nèi)猜測(cè)的這家紅館是否轉(zhuǎn)為4S店模式，該負(fù)責(zé)人則表示：并沒有，還是原來的紅館模式。

為進(jìn)一步了解紅旗汽車“紅館”模式在全國(guó)的改造情況，NBD汽車又向一家天津的紅館進(jìn)行求證，其銷售人員表示：

紅旗汽車4S店選址已經(jīng)完成，但目前仍然是紅館模式。

對(duì)消費(fèi)者關(guān)心的紅旗汽車售后服務(wù)問題，上述銷售人員進(jìn)一步表示，目前，紅旗汽車的售后依然由奔騰負(fù)責(zé)。

“預(yù)計(jì)2017年下半年開始，集紅旗品牌文化、銷售、維修、售后等多功能于一體的4S店將在全國(guó)逐步鋪開，替代原來的紅館模式?！奔t旗汽車一位相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)NBD汽車表示。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，紅旗H7累計(jì)銷量4120輛。與此同時(shí)，2016年10月至今年1月，乘聯(lián)會(huì)方面發(fā)布的關(guān)于紅旗H7的單月銷量數(shù)據(jù)均為0。

▲紅旗H7（資料圖）

但是，紅旗汽車官方接受NBD汽車采訪時(shí)卻表示：2016年，紅旗H7總銷量超5000輛。

若按紅旗汽車官方披露的年銷量5000輛來計(jì)算，H7去年的月均銷量約為416輛。

實(shí)際上，紅旗H7上市以來，銷量一直差強(qiáng)人意。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2014年，紅旗H7銷量為2708輛，2015年銷量為5021輛。

與慘淡的銷量相比是高額的投入。據(jù)《投資者報(bào)》報(bào)道：紅旗H7自2013年上市以來，僅三年多研發(fā)費(fèi)用已超過105億元，除H7系列外，紅旗推向市場(chǎng)的還有更高大上、售價(jià)達(dá)到500萬元的紅旗L5，這方面的研發(fā)費(fèi)用還未知。

紅旗未從一汽轎車剝離前，高額投入費(fèi)用成為后者的發(fā)展“包袱”。剝離后不久，紅旗汽車便對(duì)外宣稱，渠道建設(shè)將成為未來3年紅旗品牌建設(shè)的重中之重。

無獨(dú)有偶，近日，網(wǎng)上流傳出一段“蓋網(wǎng)牽手紅旗，首批定制H7圓滿交車”的視頻，業(yè)界紛紛猜測(cè)，難道紅旗汽車真的要渠道轉(zhuǎn)變了？

這段視頻主要內(nèi)容是：蓋網(wǎng)定制首批100輛H7在線下首家合作門店尊貴人車汽車服務(wù)公司亮相，這批車在檢測(cè)驗(yàn)收之后將進(jìn)行登記上牌，交到蓋粉手中。

據(jù)該視頻顯示，汽車板塊是蓋網(wǎng)全新的業(yè)務(wù)，已經(jīng)在2016年初具雛形。

對(duì)此，NBD汽車在網(wǎng)上搜索了這家名為“蓋網(wǎng)”的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。搜索頁面顯現(xiàn)蓋網(wǎng)商城、蓋網(wǎng)科技有限公司等信息，其中只有蓋網(wǎng)商城是一家電商平臺(tái)。NBD汽車便在該平臺(tái)首頁搜索“紅旗汽車”關(guān)鍵字，沒有相關(guān)品牌顯示；另外，在該網(wǎng)站與汽車相關(guān)的僅有“汽車用品”一欄，也并無整車銷售。

相關(guān)報(bào)道:

• 2016國(guó)產(chǎn)車?yán)麧?rùn)捷報(bào)頻傳 美國(guó)車企在華利潤(rùn)率下滑