參考消息網(wǎng)5月26日報(bào)道 美媒稱，今天，中國人生活在一個缺乏信任的社會中。在這樣的社會里，每個機(jī)會都可能是一場騙局，每個慷慨行為都有被人利用的風(fēng)險(xiǎn)。老人在街上摔倒時，往往沒有人去攙扶他們站起來，因?yàn)槿藗儞?dān)心自己會遭到訛詐。

資料圖：杭州一小區(qū)門口的工具房開始向居民提供信用物品租借服務(wù)，個人芝麻信用分600分以上即可免押金借還球類、嬰兒推車、梯子等多種家庭常用物品。新華社記者黃宗治攝

據(jù)美國《外交政策》雙月刊網(wǎng)站5月24日報(bào)道，自上世紀(jì)80年代的經(jīng)濟(jì)繁榮以來，缺乏信任的問題愈演愈烈。社會信任的缺失不僅開始威脅個人的生活，而且還在威脅中國的經(jīng)濟(jì)。

報(bào)道稱，由于所有這些情況，中國國家媒體最近開始承認(rèn)有關(guān)現(xiàn)象，而政府開始尋找對策。不過，中國政府不是通過推動傳統(tǒng)道德規(guī)范的回歸來減少不信任，而是致力于技術(shù)解決?，F(xiàn)在，它正要推出數(shù)據(jù)驅(qū)動的“社會信用”系統(tǒng)，從而通過追蹤“好的”和“壞的”行為并相應(yīng)地施以獎勵和懲罰來解決問題。在西方，這類計(jì)劃會引發(fā)對監(jiān)視范圍的擔(dān)憂。然而在中國，公眾受夠了不知道該相信誰的窘境，因而對這類計(jì)劃表示歡迎。

報(bào)道稱，中國許多技術(shù)企業(yè)已經(jīng)對這類解決辦法進(jìn)行了試驗(yàn)。拿中國繁榮的共享單車行業(yè)為例，這個行業(yè)已經(jīng)成為中國不文明社會的一種體現(xiàn)。這類企業(yè)使用全球定位系統(tǒng)（GPS），以便用戶能在一個城市的任何地方用車和停車。這些企業(yè)當(dāng)然要依靠信任：相信用戶不會因?yàn)橥＼嚥划?dāng)而引發(fā)麻煩；相信用戶不會偷車，不會給這些車重新刷漆或?qū)⑺鼈儾痖_并拿零件賣錢；相信用戶不會更換車上的二維碼，從而將錢轉(zhuǎn)到他們自己的銀行賬戶上。在中國，每天都有人打破這種信任，這并不讓人吃驚。一個名為“摩拜單車”的企業(yè)試圖鼓勵用戶采取更加彬彬有禮的行為，它獎勵每個用戶100分的初始信用分?jǐn)?shù)，如果把單車亂停亂放，信用分會下降，如果舉報(bào)違規(guī)使用單車的行為，信用分會增加。如果分?jǐn)?shù)降到80以下，那么騎行費(fèi)會上漲。

中國其他技術(shù)企業(yè)引入了更加雄心勃勃的信用評級系統(tǒng)。阿里巴巴已經(jīng)創(chuàng)建了一個叫做“芝麻信用”的社會信用評級系統(tǒng)，該系統(tǒng)整合了有關(guān)它所有用戶的信息。

報(bào)道稱，這類評級不是中國獨(dú)有的。從億貝的賣家評級到優(yōu)步的乘客和駕駛員評級，世界各地的企業(yè)一直在鼓勵消費(fèi)者為他們自己和其他人評級。但只有在中國，政府也希望加入到這個游戲中來。2014年，中國政府宣布，它將推出它自己的社會信用體系，該體系將根據(jù)人們的財(cái)務(wù)和社會行為來評價(jià)他們。

該體系的支持者指出，西方也存在信用評級。西方的信用評級由私營企業(yè)運(yùn)作，并考慮了社會和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。在中國，財(cái)務(wù)評級還沒有得到多少發(fā)展，這使很多普通人和小企業(yè)難以借到錢。人們普遍認(rèn)為，在不斷增長并變得越來越復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)體中，發(fā)展財(cái)務(wù)評級是必要的。

報(bào)道稱，但“社會信用評級”超出了西方人習(xí)慣的那種標(biāo)準(zhǔn)信用評級，決定一個人社會信用評級的信息范圍是巨大的。對西方人來說，這馬上會引發(fā)對政府監(jiān)控的憂慮，但很多中國人歡迎這個系統(tǒng)，認(rèn)為它可能是治療中國社會信任危機(jī)的藥方，或是引導(dǎo)日常生活的一種方便手段。

報(bào)道稱，對很多中國人來說，這是一種受人歡迎的措施，因?yàn)槭苡绊懙牟粌H僅是個人，企業(yè)也將因?yàn)椴晃拿餍袨槎艿礁鄬彶楹蛻土P，地方政府也是如此，所有地方政府將根據(jù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接受評級。對中國來說，這將標(biāo)志著一個巨大轉(zhuǎn)變。

加拿大艾伯塔大學(xué)的助理教授珍妮弗·許（音）著重研究中國的公民社會。她認(rèn)為，中國利用社會信用來構(gòu)建社會和政治信任是可能的。

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