東航飛機(jī)引擎罩破裂空中44分鐘他們經(jīng)歷了什么

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2017-06-13 14:50:20 央視新聞參與評論()人

原標(biāo)題：驚魂丨飛機(jī)引擎罩破裂，一臺發(fā)動機(jī)失效……從起飛到降落，空中的44分鐘他們都經(jīng)歷了什么？

燃燒的味道和奇怪的響聲，飛機(jī)引擎整流罩破裂，飛行和降落只靠一臺發(fā)動機(jī)完成……6月11日晚，從澳大利亞悉尼機(jī)場起飛的東方航空MU736航班，185名乘客和十幾名機(jī)務(wù)人員，就經(jīng)歷了44分鐘的驚魂時刻。

飛機(jī)左側(cè)引擎整流罩破裂發(fā)出燃燒味道

北京時間6月11日18點(diǎn)42分，東方航空MU736航班從悉尼機(jī)場起飛，原計(jì)劃于北京時間6月12日8點(diǎn)40到達(dá)上海浦東機(jī)場。然而MU736航班在起飛后不久，機(jī)組人員就發(fā)現(xiàn)左側(cè)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道機(jī)匣損傷，飛機(jī)引擎整流罩破裂。

當(dāng)時航班上載有185名乘客和十幾名機(jī)組人員，有乘客說聞到燃燒的味道，并伴隨有較大噪音。

飛機(jī)單發(fā)成功返航?jīng)]有人員傷亡

發(fā)現(xiàn)問題后，機(jī)組果斷處置及時返航，在地面人員的配合下，駕駛僅有一臺發(fā)動機(jī)工作的飛機(jī)，安全降落在悉尼機(jī)場，所幸事故無人受傷。

事發(fā)時，東航機(jī)組還通過無線電提醒機(jī)場跑道上可能遺留有發(fā)動機(jī)拋出的碎片，如果不及時處理，或威脅其它航班安全。

全部乘客已乘坐其它航班離開悉尼

目前，東方航空已妥善安排故障航班的全部旅客都乘坐了東航或其他航空公司的航班離開了悉尼。

而受損發(fā)動機(jī)目前已經(jīng)留在悉尼機(jī)場接受檢查和維修。預(yù)計(jì)在本周內(nèi)，新發(fā)動機(jī)可以運(yùn)抵，在受損飛機(jī)更換新發(fā)動機(jī)后，將會飛回中國接受進(jìn)一步的調(diào)查和分析。另據(jù)東航方面介紹，中國和澳大利亞有關(guān)機(jī)構(gòu)會共同對這次事件進(jìn)行全面徹底的調(diào)查。

同型號發(fā)動機(jī)上個月發(fā)生同類事故

要查清發(fā)動機(jī)故障的準(zhǔn)確原因，需要仔細(xì)檢查各個部件，得花時間。不過媒體報(bào)道，同款發(fā)動機(jī)今年已出過類似事故。

這次東航發(fā)生故障的飛機(jī)機(jī)型為空客A330-200，機(jī)齡3.4年，使用的是羅爾斯-羅伊斯公司生產(chǎn)的Trent 700系列發(fā)動機(jī)。有媒體報(bào)道，此前同款發(fā)動機(jī)也發(fā)生過類似情況——在引擎高速旋轉(zhuǎn)時有碎片擊穿整流罩導(dǎo)致的非包容性故障。

所謂的民航飛機(jī)發(fā)動機(jī)非包容性失效是指由于環(huán)境（鳥撞、腐蝕、外來物破壞）、制造和材料缺陷、機(jī)械、人為等因素（維修、檢查、運(yùn)行程序不當(dāng)），導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子碎片從發(fā)動機(jī)甩出而可能對飛機(jī)造成危害的任何損壞。因此，導(dǎo)致非包容性故障的原因有很多，具體來說可能有下面三個方面。