隨著我國(guó)高鐵的迅速發(fā)展，高效、便捷、舒適的乘車環(huán)境，讓高鐵動(dòng)車組成為大眾出行首選。

一起走進(jìn)推出中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”的中國(guó)中車，看看他們是如何創(chuàng)新發(fā)展的？

在“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展上，中國(guó)高鐵作為中國(guó)制造走出去的新名片，吸引了眾多觀眾的目光，而中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”近期在京滬高鐵以350公里的時(shí)速載客運(yùn)行，更是刷新了“中國(guó)速度”，引得現(xiàn)場(chǎng)觀眾駐足留看和拍照留念。

完全自主“復(fù)興號(hào)”開(kāi)啟高鐵新征程

時(shí)速350公里、發(fā)送旅客59.2萬(wàn)人次、日均2萬(wàn)人次，平均客座率95%，最高客座率達(dá)到99.4%。10月21日，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在迎來(lái)運(yùn)營(yíng)“滿月”時(shí)交出了一份令人滿意的成績(jī)。

中國(guó)中車股份有限公司總工程師張新寧介紹，復(fù)興號(hào)經(jīng)歷了四年的創(chuàng)新，是黨的十八大以來(lái)在軌道交通裝備行業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新的一個(gè)集中體現(xiàn)。比如這次的復(fù)興號(hào)在空間上更寬敞，大家上去很舒服。另外，在乘客的舒適度上也有了很大的提高，很多乘客都反映，復(fù)興號(hào)的噪音更小，車廂內(nèi)更安靜，同時(shí)還提供了無(wú)線WIFI，旅客從此在高鐵上不再孤單。

在中國(guó)中車四方股份公司，央視財(cái)經(jīng)記者就見(jiàn)到了一輛已經(jīng)調(diào)試完畢即將投入運(yùn)營(yíng)的復(fù)興號(hào)列車，中車四方股份公司負(fù)責(zé)人告訴記者，復(fù)興號(hào)之所以運(yùn)行的又快又穩(wěn)，就是因?yàn)樗幸活w非常聰明的大腦在時(shí)刻運(yùn)轉(zhuǎn)。

中國(guó)中車四方股份公司副總經(jīng)理梁建英介紹，復(fù)興號(hào)具有一個(gè)非常聰明的大腦，具體是指車輛有一個(gè)非常現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。所有車輛需要采取的動(dòng)作，首先要聽(tīng)從這個(gè)大腦的指揮。大腦指揮首先要有一個(gè)基本信息的收集，所以在車上一共有2500多點(diǎn)的基礎(chǔ)信息大腦基本數(shù)據(jù)，通過(guò)大腦的梳理，識(shí)別計(jì)算，然后分析評(píng)判，來(lái)決策這個(gè)車輛到底來(lái)執(zhí)行什么樣的動(dòng)作。

中國(guó)鐵路總公司披露的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)2.2萬(wàn)公里，占世界高鐵運(yùn)營(yíng)總里程60%以上，位居全球第一。

中國(guó)中車股份有限公司總工程師張新寧說(shuō)，從這個(gè)意義上講，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組、中國(guó)的高鐵，以及以復(fù)興號(hào)動(dòng)車組為代表的其它軌道交通裝備，包括大功率機(jī)車、客車、貨車，以及現(xiàn)在日新月異的城市軌道交通車輛，這些方面的發(fā)展都得到了很大進(jìn)步。

打造一張永不褪色的國(guó)家名片

創(chuàng)新永無(wú)止境。中國(guó)高鐵從“追趕者”到“引領(lǐng)者”的角色轉(zhuǎn)換，是中國(guó)高鐵發(fā)展的一個(gè)縮影，而達(dá)到世界先進(jìn)水平的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組的啟程開(kāi)跑，為高鐵“走出去”、打造永不褪色的名片再添一件利器。

出生于“鐵道世家”的郭銳，已經(jīng)在中車四方股份公司工作近20年，他經(jīng)手了時(shí)速200公里到380公里各個(gè)速度等級(jí)的高速動(dòng)車組，從他和他的團(tuán)隊(duì)手中裝配出的高速動(dòng)車組超過(guò)1100列。

中國(guó)中車四方股份公司首席技師郭銳告訴記者，他在這個(gè)過(guò)程中感受是非常深的。從一開(kāi)始進(jìn)廠的內(nèi)燃機(jī)車，到目前復(fù)興號(hào)的生產(chǎn)過(guò)程，可以說(shuō)是有目共睹了公司的發(fā)展。

就在今年的9月份，中車四方股份公司在“走出去”方面再下一城。與巴西圣保羅城際鐵路公司簽署了8列（64輛）城軌車輛供貨合同，用于裝備圣保羅13號(hào)線。這也是中國(guó)企業(yè)在巴西圣保羅贏得的城軌車輛第一單。

如今，中國(guó)中車已經(jīng)進(jìn)入波士頓、芝加哥、洛杉磯、費(fèi)城四大城市，獲得的地鐵和通勤客車訂單達(dá)1359輛。僅在最近半年內(nèi)，就先后在波士頓、洛杉磯獲得184輛地鐵訂單，在費(fèi)城獲得45輛通勤客車訂單。

中國(guó)中車股份有限公司總工程師張新寧介紹，在未來(lái)一個(gè)時(shí)期，通過(guò)討論，也是要圍繞著如何進(jìn)一步堅(jiān)持打造一張永不褪色的金色名片，要打造一張永不褪色的國(guó)家名片。

原標(biāo)題：[揭秘]為“Made in China”爆燈！中國(guó)地鐵要開(kāi)進(jìn)美國(guó)了

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