記者從其研制單位中國(guó)航天科技集團(tuán)五院了解到，核心艙有3個(gè)對(duì)接口和2個(gè)停泊口。停泊口用于兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙與核心艙組裝形成空間站組合體；對(duì)接口則用于載人飛船、貨運(yùn)飛船及其他飛行器訪問空間站。另外還有一個(gè)出艙口，供航天員出艙活動(dòng)。

據(jù)了解，核心艙配置了物化再生式生命保障系統(tǒng)，以降低損耗物資的補(bǔ)給需求。

此外，我國(guó)空間站將配置核心艙機(jī)械臂和實(shí)驗(yàn)艙機(jī)械臂，兩套機(jī)械臂可分別單獨(dú)使用，也可串聯(lián)組合使用。機(jī)械臂具備精確操作和視覺識(shí)別能力，既能自主運(yùn)行，也可由航天員遙控。在空間站組裝建造與營(yíng)運(yùn)過程中，機(jī)械臂主要承擔(dān)懸停飛行器捕獲、輔助航天員艙外活動(dòng)、艙外貨物搬運(yùn)、艙體狀態(tài)檢查、載荷照料等任務(wù)。

新一代載人飛船瞄準(zhǔn)國(guó)際前沿

面向載人航天未來(lái)發(fā)展需求，我國(guó)正在論證研制新一代載人天地往返運(yùn)輸飛行器。

全國(guó)人大代表、航天科技集團(tuán)五院載人飛船總設(shè)計(jì)師張柏楠曾向科技日?qǐng)?bào)記者介紹，我國(guó)新一代載人飛船研究與國(guó)際同步，瞄準(zhǔn)了國(guó)際前沿技術(shù)，以可重復(fù)使用、具備多種用途為特征。

新一代載人飛船全長(zhǎng)約9米，最大發(fā)射重量23噸，采用返回艙與服務(wù)艙兩艙構(gòu)型。其中返回艙是航天員座艙，同時(shí)也是全船的指令中心，并承擔(dān)再入大氣層返回地球的職責(zé)；服務(wù)艙具備提供軌道機(jī)動(dòng)動(dòng)力和軌道飛行能源的功能。

據(jù)了解，該飛船在充分繼承我國(guó)載人航天工程已有技術(shù)基礎(chǔ)上，在結(jié)構(gòu)、推進(jìn)、回收、能源、熱控、電子、人機(jī)交互和可重復(fù)使用等方面采用了一系列先進(jìn)技術(shù)，具備高可靠、高安全、低成本和宜居的特點(diǎn)。飛船采用模塊化設(shè)計(jì)，可適應(yīng)近地軌道飛行、載人月球探測(cè)和載人深空探測(cè)等多種任務(wù)。

雖然尚未立項(xiàng)，我國(guó)卻早已開始了新一代載人飛船研究，取得了一定進(jìn)展。2016年6月，我國(guó)在長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭首飛任務(wù)中，搭載了新一代飛船縮比返回艙，對(duì)其氣動(dòng)構(gòu)型設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了驗(yàn)證。

新一代載人火箭可垂直起降

中國(guó)航天科技集團(tuán)一院此前發(fā)布消息稱，我國(guó)已啟動(dòng)新一代載人運(yùn)載火箭預(yù)研工作，關(guān)鍵技術(shù)已取得階段性成功。

新一代載人運(yùn)載火箭是根據(jù)我國(guó)載人航天工程發(fā)展規(guī)劃，為發(fā)射我國(guó)新一代載人飛船而全新研制。該火箭按照載人飛行的最高安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，火箭未來(lái)可用于載人月球探測(cè)，將快速推動(dòng)我國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)和進(jìn)出空間能力的重大提升和跨越。在更遠(yuǎn)的將來(lái)還可以和重型運(yùn)載火箭組合使用，建立月球基地，實(shí)現(xiàn)月球可持續(xù)開發(fā)利用。

▲長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭

一院運(yùn)載火箭專家胡曉軍介紹，新一代載人火箭直徑5米、全長(zhǎng)約90米、起飛重量約2000噸，可以將25噸有效載荷直接送入奔月軌道，或者將70噸有效載荷送入近地軌道。同時(shí)其采用多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)布局，可以實(shí)現(xiàn)垂直起降重復(fù)使用。

據(jù)悉，一院研制團(tuán)隊(duì)已攻克該火箭的泵后擺發(fā)動(dòng)機(jī)、高壓補(bǔ)燃發(fā)動(dòng)機(jī)低壓起動(dòng)、固體發(fā)動(dòng)機(jī)推力調(diào)節(jié)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，正在開展大直徑低溫共底貯箱、超低溫復(fù)合材料氣瓶、千噸級(jí)輕質(zhì)箭體結(jié)構(gòu)等原理樣機(jī)的研制生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2019年完成關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。

此外，該火箭已完成新型泵后擺高壓補(bǔ)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、固體可調(diào)推力姿控發(fā)動(dòng)機(jī)、新型無(wú)毒姿控發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火試車。后續(xù)一院將根據(jù)載人航天高可靠高安全的技術(shù)要求，先后開展逃逸飛行驗(yàn)證、芯一級(jí)飛行演示驗(yàn)證、兩級(jí)狀態(tài)飛行演示驗(yàn)證、全箭飛行驗(yàn)證等工作。

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