原標(biāo)題：俄艷羨中國(guó)民航業(yè)發(fā)展：很快就會(huì)將美國(guó)擠下全球第一寶座

核心提示：文章稱，據(jù)波音公司預(yù)測(cè)，中國(guó)航空公司未來20年的總需求量為5580架飛機(jī)，總金額接近萬億美元。因此市場(chǎng)空間暫時(shí)對(duì)西方和中國(guó)飛機(jī)制造商來說是足夠的。

參考消息網(wǎng)3月28日?qǐng)?bào)道 俄羅斯自由媒體網(wǎng)站3月25日刊登《勞動(dòng)報(bào)》觀察家米哈伊爾·莫羅佐夫的一篇題為《俄羅斯客機(jī)發(fā)展折翼，中國(guó)運(yùn)送乘客數(shù)十億》的文章稱，北京對(duì)全球航空業(yè)的影響巨大。文章摘編如下：

此前，有消息稱中國(guó)或?qū)壻彶ㄒ?37MAX8。單是這一消息，便引起華盛頓的擔(dān)憂。因?yàn)檫@意味著波音公司或?qū)⒚墒苤辽?50億美元的損失。倘若事態(tài)朝此方向發(fā)展，波音手握的其他大宗訂單也命運(yùn)堪憂。上述事實(shí)也表明了北京對(duì)全球航空業(yè)的影響之巨。這不難理解。

中國(guó)的航空運(yùn)輸發(fā)展迅猛，按國(guó)際相關(guān)機(jī)構(gòu)的評(píng)估，它在2035年時(shí)將貢獻(xiàn)世界相關(guān)需求的25%，超過美國(guó)，成為世界最大的民用航空市場(chǎng)。據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，目前10%的航班是以中國(guó)為目的地、出發(fā)地或執(zhí)行國(guó)內(nèi)飛行任務(wù)的。2035年，這一比例將升至20%。

在航運(yùn)規(guī)模、飛機(jī)配置、服務(wù)水平等很多指標(biāo)上，中國(guó)很快就會(huì)將美國(guó)擠下全球第一的寶座。

中國(guó)有48家企業(yè)近4500架飛機(jī)參與競(jìng)爭(zhēng)。它們?cè)?016年一共運(yùn)送了近5億乘客！而俄羅斯不過才8850萬。如果說俄民航市場(chǎng)近年來不斷萎縮，中國(guó)則相反在蒸蒸日上。據(jù)中國(guó)民用航空局公布的數(shù)據(jù)，2017年，中國(guó)機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量為5.52億人次，預(yù)計(jì)2020年可增至7.2億，2035年時(shí)更將達(dá)到10億人次的規(guī)模。

與此同時(shí)，中國(guó)民航也擁有全球最為亮眼的安全紀(jì)錄之一。極高的安全水準(zhǔn)與優(yōu)良的管理及監(jiān)督、嚴(yán)格的紀(jì)律、苛刻的用人標(biāo)準(zhǔn)、極具競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬分不開。如今，俄羅斯的航空企業(yè)正竭盡全力，以挽留那些欲赴華謀發(fā)展的飛行員。

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