原標(biāo)題：國航向波音索賠 網(wǎng)友：波音公司會怎樣回應(yīng)？

5月22日，經(jīng)記者求證，國航已就波音737MAX飛機(jī)長時(shí)間停飛以及訂單無法按時(shí)交付所造成的損失，正式向波音公司提出索賠。

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東方航空21日已就737MAX停飛事件正式向波音公司提出索賠要求。東航成為國內(nèi)首家向波音正式提出索賠的航空公司。

3月埃塞俄比亞航空一架波音737MAX飛機(jī)發(fā)生空難后，因短時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生空難，該機(jī)型遭遇全球停飛。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，國內(nèi)航空公司共運(yùn)營有96架737MAX機(jī)型。

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東航提出停飛索賠，原因很硬核

鑒于3月11日以來14架波音737MAX停飛及已訂購的該機(jī)型飛機(jī)延遲交付對東航造成的經(jīng)濟(jì)損失，東航已正式向波音公司提出索賠。

東航方面稱，3月11日737MAX停飛以來，給東航造成了較大損失，隨著時(shí)間推移，相關(guān)損失還將進(jìn)一步擴(kuò)大。目前公司14架737MAX按照飛機(jī)維護(hù)要求，進(jìn)行封存。同時(shí)，公司已訂購的該機(jī)型飛機(jī)延遲交付也造成了經(jīng)濟(jì)損失。關(guān)于復(fù)飛的可能性，東航會密切關(guān)注中國民航局和波音公司發(fā)布的相關(guān)工作進(jìn)度，將首先確保該機(jī)型的安全性。

外交部：企業(yè)依法索賠，無可非議

5月21日，外交部發(fā)言人陸慷主持例行記者會，提及相關(guān)問題時(shí)，陸慷表示：波音737MAX機(jī)型在全球范圍被停飛，大家知道，原因是出現(xiàn)了安全上的隱患，技術(shù)問題沒有解決。你剛才提到的這個(gè)情況，我只能說，對企業(yè)之間的商業(yè)行為，我們不便做評論，但是我相信，所有人都會同意，任何企業(yè)依法申索自己合法、合理的利益，這是無可非議的。