如果資金允許，李任海還想繼續(xù)增加運力。和他有著一樣想法的人并不在少數(shù)，根據(jù)寧波市中小航運企業(yè)聯(lián)合會的調(diào)研，僅2018年，中國中小船東從國外買來的二手散貨船就超過800萬載重噸。而近期運價的回暖也驗證了大家的眼光，受國際航運價格的影響，國內(nèi)航運價格也出現(xiàn)上漲，以秦皇島至上海的煤炭運輸為例，2019年8月的平均運價為27.1元/噸，環(huán)比上漲21.9%。

寧波市中小航運企業(yè)聯(lián)合會負責(zé)人陳明：總體航運市場特別是干散貨航運市場，市場競爭是完全（充分）競爭的，所以這一塊總體國際市場好，對國內(nèi)市場也是一個利好。