此外，價(jià)格也是大家關(guān)注的重點(diǎn)。相比于軌道飛行高達(dá)數(shù)千萬(wàn)美元的天價(jià)，亞軌道飛行雖然依然價(jià)格不菲，但已經(jīng)進(jìn)入更多人可以接受的區(qū)間。但也必須承認(rèn)，對(duì)普通人來(lái)說(shuō)，數(shù)百萬(wàn)元一次的太空旅行，仍然是遙不可及。未來(lái)，太空旅行真的能“飛入尋常百姓家”嗎？

霍亮認(rèn)為這是肯定的。首先，隨著技術(shù)進(jìn)步，火箭和載人艙將實(shí)現(xiàn)可回收和重復(fù)使用，動(dòng)力系統(tǒng)也將更加高效，這些都會(huì)使進(jìn)入太空的成本大幅降低。隨著成本降低會(huì)出現(xiàn)需求的擴(kuò)大，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營(yíng)。商業(yè)循環(huán)跑通之后，能為企業(yè)帶來(lái)營(yíng)收，進(jìn)一步為航天技術(shù)進(jìn)步和航天產(chǎn)品研發(fā)提供更充沛的資金，并發(fā)展出更多元的業(yè)態(tài)，比如，太空科學(xué)實(shí)驗(yàn)、太空攝影、太空婚禮、太空慶典活動(dòng)等。此外，圍繞商業(yè)航天的利好政策也將推動(dòng)太空旅行領(lǐng)域的發(fā)展。同時(shí)，法律法規(guī)和監(jiān)管機(jī)制，以及行業(yè)規(guī)范體系，還有相應(yīng)的保險(xiǎn)、救援機(jī)制等都將伴隨發(fā)展不斷完善。

他表示，這次售價(jià)100萬(wàn)元，更多是為了以相對(duì)低的價(jià)格，吸引更多普通消費(fèi)者的關(guān)注和參與，但后期發(fā)展成熟后，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)、成本控制等，這個(gè)價(jià)格是可以實(shí)現(xiàn)盈利的。

霍亮還有一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，未來(lái)進(jìn)行太空旅行的票價(jià)和現(xiàn)在國(guó)際航班的票價(jià)達(dá)到一個(gè)量級(jí)，發(fā)射也將實(shí)現(xiàn)航班化，每年將進(jìn)行數(shù)百次發(fā)射。他也指出，這個(gè)目標(biāo)不會(huì)在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)，還需要在技術(shù)上做出更多突破和進(jìn)步。

中科宇航創(chuàng)新中心總經(jīng)理王英誠(chéng)也表示，當(dāng)前太空船票票價(jià)較為昂貴主要是因?yàn)轱w行器制造成本、保險(xiǎn)費(fèi)用等比較高，未來(lái)隨著技術(shù)的普及、飛行器可重復(fù)使用次數(shù)增加等，費(fèi)用會(huì)逐漸降低。預(yù)計(jì)到2030年左右，隨著技術(shù)發(fā)展和發(fā)射成本不斷降低，太空旅行票價(jià)有望降低至10萬(wàn)元量級(jí)，太空旅行也不再是遙不可及的夢(mèng)想。

04

不只太空旅行

中國(guó)商業(yè)航天值得期待

進(jìn)行太空旅行船票預(yù)售，霍亮表示，這也是一種科普和推廣，可以讓更多人了解到我國(guó)商業(yè)航天的發(fā)展，“預(yù)售太空船票是對(duì)未來(lái)產(chǎn)業(yè)的一種期待，賣(mài)兩張是一個(gè)象征性的舉動(dòng)?！?/p>

在很多人的印象中，航天一直“國(guó)家隊(duì)”的事，事實(shí)上，商業(yè)航天早已成為我國(guó)最具有活力的未來(lái)產(chǎn)業(yè)之一。

2023年底召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確表示，要打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2024年政府工作報(bào)告進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，要積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎，這也是“商業(yè)航天”首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告。

近年來(lái)，我國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“從0到1”的突破。

商業(yè)火箭方面，相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)顯示，2024年上半年，中國(guó)航天共實(shí)施30次發(fā)射任務(wù)，其中商業(yè)運(yùn)載火箭發(fā)射就有5次。就在今年9月，由我國(guó)藍(lán)箭航天公司自主研發(fā)的可重復(fù)使用火箭“朱雀三號(hào)”試驗(yàn)箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心完成10公里級(jí)垂直起降返回飛行試驗(yàn)，我國(guó)商業(yè)航天在實(shí)現(xiàn)可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)上邁出重要一步。

△2024年9月11日，“朱雀三號(hào)”完成10公里級(jí)垂直起降返回飛行試驗(yàn)。

商業(yè)航天也帶動(dòng)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)，目前我國(guó)已規(guī)劃3個(gè)“萬(wàn)星星座”計(jì)劃，總計(jì)將發(fā)射超3.7萬(wàn)顆衛(wèi)星。其中，我國(guó)低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座“千帆星座”已進(jìn)入常態(tài)化、密集型的組網(wǎng)階段，今年目標(biāo)是發(fā)射108顆衛(wèi)星，預(yù)計(jì)到2030年底，將完成超1.5萬(wàn)顆衛(wèi)星的組網(wǎng)，將釋放大量需求，為上游衛(wèi)星、商業(yè)火箭制造以及相關(guān)設(shè)備、零部件企業(yè)提供大量訂單。

從商業(yè)火箭到衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，再到太空旅行，隨著產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)落地，我國(guó)商業(yè)航天作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表性行業(yè)，正全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)足馬力駛向“快車(chē)道”。

中國(guó)商業(yè)航天，同樣值得期待。