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“黑粉”變“金礦”，怎么挖？

2025-04-01 08:09:41 來源：科技日報 A+A-

一顆紐扣電池就能污染一條小河，這個故事你肯定聽過。如果你恰巧正在開著一輛電動汽車，驅(qū)動車前進的動力電池會何去何從，可能你還沒想過。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國汽車產(chǎn)銷量首次均突破3000萬輛大關(guān)，其中新能源汽車滲透率為31.6%。2024年，中國新能源汽車年產(chǎn)量突破1000萬輛。

“黑粉”變“金礦”，怎么挖？

2025年3月6日，工人在位于重慶市渝北區(qū)的長安汽車數(shù)智工廠電池車間作業(yè)。新華社記者王全超攝

中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2025年我國退役動力電池將達104萬噸，2030年，這一數(shù)字或達350萬噸。

如此大規(guī)模的電池報廢后該怎樣回收利用，成為產(chǎn)業(yè)界需面對的重大問題。

記者采訪動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)經(jīng)營者、科技規(guī)劃專家、技術(shù)服務(wù)機構(gòu)發(fā)現(xiàn)，要做好海量動力電池回收利用，設(shè)計和普及一套“數(shù)字身份證”是當務(wù)之急，將其推廣后也許會成為上述問題的破解之道。

記者丨胡定坤 房琳琳

本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號“科技日報”（ID：kjrbwx），原文首發(fā)于2025年3月27日，原標題為《動力電池報廢潮來襲！這座“金礦”怎么挖？》。

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“報廢潮”下的流向管理難題

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國新能源汽車保有量已達3140萬輛，動力電池裝車量位列全球首位。

隨著推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的“兩新”政策持續(xù)落地，預(yù)計動力電池將迎來大規(guī)模退役潮。

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