原標題：“已建成小區(qū)要逐步開放道路”引發(fā)熱議；專家建議已建成小區(qū)可70年土地使用權(quán)到期后再開放

專家稱開放小區(qū)需居民同意

《關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》近日印發(fā)，其中提出，加強街區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)，分梯級明確新建街區(qū)面積，原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開，實現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，解決交通路網(wǎng)布局問題，促進土地節(jié)約利用。“原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開”這句話，昨日引發(fā)熱議，已建成小區(qū)誰有權(quán)決定開放？今后沒有封閉式小區(qū)，是否意味著小區(qū)不再有物業(yè)？小區(qū)開放后安全如何保證？對于這些公眾關(guān)心的問題，昨日新京報記者采訪了相關(guān)專家。本版采寫/新京報記者馬力沙璐

1 現(xiàn)有小區(qū)為何需要拆掉圍墻？

去一個不遠的地方，從地圖上看，明明直線距離很近，但實際上一個龐大的院子橫在眼前，要過去的話，只能繞過大院或小區(qū)，走很遠的路才能到達目的地，這是不少市民日常生活中都會遇到的問題。

城市規(guī)劃專家說，其實北京的道路寬度并不比國際上其他大城市窄，甚至要更寬，但擁堵的很大一個原因，就是城市支路等毛細血管不通暢，道路微循環(huán)不好。

此前在網(wǎng)絡(luò)上流傳的一張照片也顯示，從距離地面5公里的高度俯瞰巴黎、華盛頓、東京，能看到蛛網(wǎng)一般密布的干路支路，而北京地區(qū)只看得到成片的大院、小區(qū)和稀疏的城市道路。

國家發(fā)改委綜合運輸研究所宏觀城市交通室主任程世東表示，西方國家城市發(fā)展一直是小街區(qū)，路網(wǎng)密，不會像我們一些城市經(jīng)常出現(xiàn)交通毛細血管堵塞的情況，

而封閉式的大院或小區(qū)不僅割裂了路網(wǎng)交通，而且從多個方面影響了城市生活。專家說，大部分生活性的街道上，應該有更良好的關(guān)系。人走在街道上，有一些小商店，有怡人的環(huán)境、步行空間、綠帶、休憩場所等，會讓人很舒服。而如果走在一條街上，旁邊只是圍墻，你就會覺得這條路很長。

記者了解到，此前北京的規(guī)劃部門也對大院拆墻透綠進行了探索和努力。比如結(jié)合具體項目，如果是大院里的項目要改擴建申請調(diào)整規(guī)劃，規(guī)劃部門就會要求其將大院里的一些支路，隨著項目建設(shè)騰退干凈，地上沒有建筑物，將來如果拆了院墻，這些支路就有通行的可能性。

3 誰有權(quán)讓小區(qū)開放內(nèi)部道路？

北京市房協(xié)秘書長陳志認為，對于已有小區(qū)是否開放，應該充分尊重小區(qū)土地的使用權(quán)人業(yè)主的權(quán)利。

他說，一個小區(qū)使用的土地，無論是小區(qū)內(nèi)建設(shè)道路、綠地，還是建設(shè)住宅樓的土地，都先是開發(fā)商從政府手中獲得使用權(quán)，建設(shè)完成后出售給業(yè)主，而小區(qū)使用的土地也被劃分到每個購房的業(yè)主“頭上”。同時，《物權(quán)法》中規(guī)定，小區(qū)道路如果沒有明確規(guī)定屬于市政道路的，產(chǎn)權(quán)屬于全體業(yè)主。因此，對于已有的小區(qū)來說，是否開放，應該由業(yè)主共同決定。

北京大學法學院房地產(chǎn)法研究中心主任樓建波說，意見中提到的已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開，用了“逐步”一詞。他認為可以選擇住宅小區(qū)土地使用權(quán)70年到期時再變更，或小區(qū)住宅樓已經(jīng)無法居住需重建時再變更。

昨日有人提出，小區(qū)的綠地、道路等是否計入到買房時公攤面積，如果是的話，小區(qū)開放應給買房的業(yè)主予以補償。