東四胡同停車難現(xiàn)狀

昨天，東城區(qū)交通委相關(guān)負責(zé)人做客“治堵大家談”節(jié)目，介紹東城區(qū)交通現(xiàn)狀和今年的交通治理工作。東城區(qū)今年將重點治理停車問題，主要通過共享的辦法解決停車難，將社會單位的公配車位夜間共享給附近居民，東城區(qū)還將梳理路邊停車位，開辟夜間居民停車車位。此外，東城區(qū)交通部門還將重點建設(shè)次支路打通微循環(huán)，重點管理共享單車總量和停車問題。

　　建設(shè)次支路打通道路微循環(huán)

3月7日，東城區(qū)交通委相關(guān)負責(zé)人介紹了東城區(qū)總體交通現(xiàn)狀：東城區(qū)的交通特點是路網(wǎng)不均勻，東西方向路多，南北方向路少，同時胡同多、小街多，路網(wǎng)毛細血管復(fù)雜，道路容易出現(xiàn)擁堵的情況。

這位負責(zé)人坦言，因為東城區(qū)道路系統(tǒng)早已建成，很難有大規(guī)模調(diào)整，所以東城區(qū)主要做的工作是建設(shè)次支路，打通微循環(huán)。比如，去年建設(shè)了35條次支路，重點道路如王府井西街中段，緩解重點商圈的擁堵現(xiàn)狀。

同時，交通部門也在采取一些交通管理的措施，比如通過信號燈的優(yōu)化、慢行系統(tǒng)的整治等方法提高道路的通行能力?！澳壳败嚵骱偷缆焚Y源的能力還是不匹配的，所以只能是一點點調(diào)整。”

公配車位夜間將共享給居民

不少東城區(qū)居民反映，東城區(qū)道路擁堵還有一個重要的原因是車輛亂停導(dǎo)致的。本來比較狹窄的小街，兩側(cè)都是違法停車，車輛通過十分困難。

東城區(qū)百街千巷靜態(tài)交通小組負責(zé)人介紹，車輛亂停主要是因為車位確實缺口大。去年停車普查數(shù)據(jù)顯示，東城區(qū)的居民自住停車缺口在5.6萬左右，停車難題突出。目前，東城區(qū)除了新建車位之外，主要通過兩項工作來解決停車難題，首先就是通過平改立等“挖潛”措施挖掘一部分車位，或者將路側(cè)部分車位夜間提供給市民。