高鐵開通到哪，運(yùn)能釋放到哪

高鐵成網(wǎng)，一條條高速鐵路正悄然改變著人們的出行方式。隨著近年來多條高鐵陸續(xù)投入營運(yùn)，不僅方便了旅客出行，而且有效緩解了南京和川湘、滇黔、兩廣、福建、西安等方向長期以來運(yùn)量與運(yùn)能的矛盾，凡有始發(fā)動(dòng)車組開通的地區(qū)春運(yùn)運(yùn)能緊張狀況都有一定緩解。加之去年“12.28”鐵路調(diào)圖后，南京首次新增始發(fā)開往漢中、廣元、綿陽等方向的高鐵列車，增加了南寧、廈門、南通方向始發(fā)高鐵動(dòng)車組列車，以及近兩年新增的至長沙、廣西、南昌、貴陽、昆明的始發(fā)動(dòng)車組列車和往哈爾濱、烏魯木齊方向的始發(fā)普速列車，對(duì)于春運(yùn)緊張方向矛盾起到積極緩解作用。春運(yùn)高峰期間，該站還開行了夜間動(dòng)車組列車450列，最大限度增加運(yùn)能，滿足高峰階段旅客出行需求。同時(shí)，隨著長三角高鐵客運(yùn)路網(wǎng)的形成，讓已經(jīng)擁有京滬、寧杭、滬漢蓉和寧安線的南京南站綜合樞紐真正形成“高鐵群”，上海、南京、杭州、合肥等地高鐵互聯(lián)互通，旅客基本上做到隨到隨走。如今，只要通達(dá)高鐵、動(dòng)車的地方，“一票難求”的情況明顯得到緩解，旅客選擇高鐵動(dòng)車出行已成為趨勢。據(jù)鐵路南京站工作人員介紹，春運(yùn)期間，該站通過高鐵動(dòng)車出行的旅客大幅增加，占到總客發(fā)量的近八成以上，其中高鐵南京南站春運(yùn)共發(fā)送旅客408萬人（日均10.2萬人），較去年同期增長11.6%。隨著時(shí)代的進(jìn)步和收入增加，動(dòng)車和高鐵不再是商旅白領(lǐng)的專屬，外來務(wù)工人員也對(duì)自己“好”起來。記者在南京火車站售票窗口看到，不少南下或東進(jìn)的務(wù)工人員都放棄了普速列車而選擇購買高鐵或動(dòng)車票。

　　落實(shí)服務(wù)新舉措，出行體驗(yàn)更美好

記者在節(jié)后的南京火車站看到，售票廳內(nèi)的30多個(gè)人工窗口和自助機(jī)前，每個(gè)窗口（自助機(jī)）僅六七名旅客排隊(duì)，一名剛在自助售票機(jī)用支付寶購買車票的旅客有些興奮地對(duì)記者說：“現(xiàn)在買火車票也能使用移動(dòng)支付，真是太方便了。”今年春運(yùn)，該站全面實(shí)現(xiàn)137臺(tái)自助售票機(jī)的微信、支付寶旅客主動(dòng)掃碼支付，以及77個(gè)人工售票窗口的微信、支付寶旅客被動(dòng)掃碼支付，從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金、銀行卡、支付寶、微信等多種支付方式，切實(shí)方便旅客購票支付。家住蘇北泗陽前往廣東務(wù)工的許大偉告訴記者，他提前10天就通過手機(jī)APP訂好了火車票，“網(wǎng)絡(luò)訂票，省心又省時(shí)”。網(wǎng)絡(luò)購票正成為旅客購票的新選擇。春運(yùn)期間，該站互聯(lián)網(wǎng)購票比例進(jìn)一步擴(kuò)大，占總售票量的83.1%（其中手機(jī)61.9%）。春運(yùn)期間，針對(duì)務(wù)工人員、老年旅客等不太會(huì)使用互聯(lián)網(wǎng)購票的人群，該站在各售票區(qū)域開設(shè)了“E購票體驗(yàn)區(qū)”，制作12306購票演示動(dòng)漫，設(shè)立“務(wù)工人員服務(wù)專窗”，并招募大學(xué)生志愿者加強(qiáng)現(xiàn)場服務(wù)。