相較于徐女士被冒名注冊，顧先生更是哭笑不得。他成為網(wǎng)約車司機(jī)沒過3天，就收到美團(tuán)通知，稱他持有的滬A車牌的車輛存在違規(guī)行為，被扣去44元作為罰款。顧先生聯(lián)系客服要求告知具體違規(guī)信息，但對方卻不予受理。4月1日，顧先生出車時，發(fā)現(xiàn)他的賬號因“人車不符”被封號。苗先生也遇到同樣情況，明明持有本市號牌的網(wǎng)約車駕駛證，不過1天，也被告知“人車不符”，其持有滬牌被認(rèn)定為外牌假冒，還被封號2年，直至2020年4月1日?！翱梢钥闯銎脚_在力圖甄別　‘馬甲車’，但被冒牌的車輛卻被封停，平臺為何不能先行聯(lián)系再做判斷呢？”

平臺審核不嚴(yán)，管理混亂，或許也是網(wǎng)約車市場“馬甲車”猖獗的原因之一。

　　500元外牌改滬牌審核“秒過”

郭先生做了一年多網(wǎng)約車司機(jī)，在朋友圈中發(fā)現(xiàn)不少打著“代辦滴滴易到美團(tuán)”注冊的黃牛。他說，黃牛們進(jìn)行套牌時煞費苦心，一般選擇相似車號、車型和顏色的車源匹配外牌車輛，以降低被乘客投訴的風(fēng)險。而且黃牛們可謂神通廣大，一般正常申請網(wǎng)約車營運資質(zhì)需要三四個月，而如果交給他們注冊，從提交材料到開始接單，一兩個小時就能搞定。

記者根據(jù)郭先生提供的線索，找到一個名為“上海網(wǎng)約車租賃”的QQ群。入群后，記者詢問是否有改牌業(yè)務(wù)？立即有位黃牛表示“可以”，并要求加其微信。加了微信后，記者假稱有輛浙牌車，想改成滬牌車跑單。對方表示，可直接在自己的賬號上添加一輛滬牌車，但指定記者提供滴滴平臺賬號密碼、車子照片、行駛證照片和身份證號碼。“暫時不做美團(tuán)的，查得嚴(yán)?！秉S牛開價500元，承諾一兩個小時可以搞定。記者試圖討價還價，對方稱“要找人查套牌車資料，也要給他們費用”。