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這一核心技術(shù)首先被中企攻克 中國高鐵要進新時代

2018-04-29 14:27:56  國資委網(wǎng)站    參與評論()人

地鐵領(lǐng)域:中國通號自主研發(fā)的地鐵CBTC列車運行系統(tǒng),具備全時、全程無人值守駕駛功能,在重慶地鐵5號線打造全球首個互聯(lián)互通示范項目,推動地鐵建設(shè)運營模式的變革。裝備中國通號卡斯柯信號公司全自動駕駛信號系統(tǒng)的上海地鐵10號線是國內(nèi)首條最高等級的全自動駕駛線路,運營正點率高達99.97%。

中低速磁懸浮領(lǐng)域:裝備中國通號中低速磁懸浮列車運行控制系統(tǒng)的北京S1線成為國內(nèi)首條實現(xiàn)自動駕駛的磁懸浮線,最短發(fā)車間隔達到3分鐘。

貨運領(lǐng)域:中國通號自主研發(fā)的編組站綜合自動化系統(tǒng)實現(xiàn)了貨車調(diào)度、管理、作業(yè)的全盤自動化,使我國鐵路貨運一天的裝車量相當于歐洲一個月的裝車量,奠定了我國鐵路運輸強國的國際地位。

關(guān)鍵詞:中國高鐵核心

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