定位發(fā)展“失速”時代需求

“夏利在那個時代滿足了大眾的出行需求，也給出租車行業(yè)帶來了巨大的生機。但隨著人們對于家用轎車的要求越來越高，夏利漸漸變得不再那么‘吃香’?！备闪耍玻澳瓿鲎馑緳C的王國升說，夏利的經(jīng)典車型采用的是三缸發(fā)動機，功率相對較小，缺點也漸漸顯露出來?！跋奶斓臅r候怕車里乘客熱，我們都會打開空調(diào)，這時候夏利就爬不動坡了，得關(guān)了空調(diào)才行。”

一汽夏利方面表示，公司存在對國內(nèi)汽車市場認識和前瞻研究不夠，自身產(chǎn)品開發(fā)、營銷能力和意識、品牌塑造能力不強等問題，導(dǎo)致近年來，在經(jīng)濟型轎車市場快速萎縮的背景下，公司產(chǎn)品升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐未能跟上汽車市場消費升級快速變化的需求，產(chǎn)銷規(guī)模、盈利能力均出現(xiàn)較大幅度下降。

“可以小排量，不能低檔次。”中國汽車流通協(xié)會常務(wù)理事賈新光直言，被扣上廉價的帽子再也摘不下來，是夏利汽車現(xiàn)在不景氣的重要原因之一。

業(yè)內(nèi)人士認為，一汽夏利的境況同其自身定位有很大關(guān)系。一方面，在中國市場全面放開合資車的門檻限制背景下，來自汽車工業(yè)強國的先進技術(shù)和優(yōu)秀車型大量進入，消費者選擇越來越多。另一方面，從２０１１年至２０１８年，夏利汽車既沒實現(xiàn)產(chǎn)品的“換檔升級”，又錯過了新能源汽車的發(fā)展浪潮，被其他國產(chǎn)品牌競爭者們陸續(xù)反超。

“新夏利”路在何方？

近年來，隨著中國家用轎車市場消費水平不斷提高以及消費取向的改變，其他自主品牌紛紛發(fā)力中高端汽車市場，而夏利的低價策略與市場需求不相吻合，造成了銷量與口碑的持續(xù)下滑。

一汽夏利相關(guān)負責(zé)人接受記者采訪時表示，對于夏利系列，公司正在進行定位和品牌塑造方面的內(nèi)部調(diào)整，停產(chǎn)只是暫時性的。在２０１８年下半年，公司將采取重要舉措以應(yīng)對目前虧損的經(jīng)營狀況，舉措包括但不限于新車型的推出以及系列定位的調(diào)整，新能源汽車的生產(chǎn)與推廣也在公司的計劃之中。

夏利品牌的衰落以及能否“涅槃重生”，也引發(fā)了業(yè)界對于我國自主品牌企業(yè)發(fā)展的熱議。