外地車輛過多影響搖號政策公平性

北京外地車管理新政釋放多重積極意義

□　本報記者 　　杜 　曉

□　本報實習生 張國慶

《北京市交通委員會 北京市環(huán)境保護局 北京市公安局公安交通管理局關于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告》近日發(fā)布。據(jù)介紹，該通告是在每天進入本市六環(huán)路范圍內(nèi)行駛和停放的外埠號牌車輛數(shù)量突破70萬輛的背景下，綜合考慮外埠車輛臨時來京辦事、旅游等剛性需求和城市綜合承載力的客觀約束而制定的，主要思路是“保障短期來京辦事，管控本地化長期使用”。

北京外地車越來越多是不爭的事實，長期來看，應該如何管理好在京的外地車輛？對此，記者采訪了業(yè)內(nèi)有關專家。

外地車不斷增多帶來不利影響

外地車增多無疑給北京帶來一定影響。

有關負責人就印發(fā)《北京市交通委員會 北京市環(huán)境保護局 北京市公安局公安交通管理局關于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告》答記者問時說，外地車本地化的情況已十分突出，越來越多的外埠號牌客車長期占用本市道路資源和停車資源，不僅加劇了交通擁堵、加大了道路交通安全運行壓力，也使得本已十分緊張的停車資源更加緊缺，同時還增加了機動車尾氣污染。

中國人民大學法學教授楊建順認為，北京外地車越來越多是由諸多因素造成的，對其消極影響需要積極應對。

“北京對機動車實行總量調(diào)控政策，推出搖號政策。有一部分人搖不上號，就辦理外地的號牌并長期在北京使用，一定程度上導致北京市搖號政策失效，也對交通秩序造成消極影響?！睏罱樥f。