克服暈船,是出海的第一關(guān)。由于天生對搖晃非常敏感,孟慶超每次出海都暈得厲害,第一次出海在床上躺了兩個星期,一邊吃一邊吐,最后連喝水都要吐,只能靠打吊瓶維持著,一個航次下來瘦了15斤。

面對自己如此嚴重的暈船,孟慶超不僅堅持出海,并且每年出海超200天。

“讓我堅持下來的,是‘科學’號給我的那份榮譽感、那種獲得感。”孟慶超說。2015年10月,小孟結(jié)婚的前一天,中央電視臺正好播放“科學”號的紀錄片,親戚朋友們都看到了小孟在紀錄片里的鏡頭。小孟媽媽高興地對兒子說:“這部紀錄片是送給你結(jié)婚的最好禮物。”

如今,孟慶超的兒子已經(jīng)一歲多了,兒子叫的第一聲“爸爸”,他是從微信上聽到的。爺爺奶奶去世時,他也在海上,沒能見到最后一面。“這是一個需要奉獻精神的職業(yè),最感到虧欠的是家人,只有拿出工作成績才能對得起所有的付出?！毙∶险f。

作為一名共產(chǎn)黨員,小孟嚴格要求自己以身作則,充分發(fā)揮模范帶頭作用。在“科學”號,他曾擔任過好幾個航次的黨小組組長,積極組織船上的學習活動,被海洋所評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。在他的影響下,“科學”號大副梁喜祥積極要求上進,遞交了好幾次入黨申請書,目前已是預備黨員。

“船上空間有限,大家朝夕相處,共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用不是掛在嘴上的,我要用自己的實際行動,來證明我是一名合格的共產(chǎn)黨員?！绷合蚕檎f。到海洋所工作7年來,梁喜祥有6年的時間都在海上,最多一年達270天。

與一般科考船相比,“科學”號上還多了一支專業(yè)的技術(shù)支撐隊伍——船載實驗室,下設操控支撐組、儀器設備組和水下纜控潛器(ROV)組。船載實驗室主任姜金光、儀器設備組的張宗兵、ROV組的王傳波都是“80后”共產(chǎn)黨員。

35歲的姜金光曾經(jīng)在海軍潛艇上工作過,2012年轉(zhuǎn)業(yè)后來到“科學”號。麥哲倫海山科考航次是他第一次擔任技術(shù)支撐團隊的負責人,壓力很大同時非常認真,時常見他拿著對講機,與船上各個部門交流溝通。