北京師范大學(xué)劉德良。中國(guó)青年網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者王增強(qiáng) 攝

　　順風(fēng)車(chē)是一種民事行為，不是搞經(jīng)營(yíng)的，現(xiàn)在還有順風(fēng)車(chē)以黑車(chē)形式或者出租車(chē)的形式運(yùn)營(yíng)，這應(yīng)該怎么監(jiān)管?

　　劉德良認(rèn)為，很多情況下本來(lái)應(yīng)該由國(guó)家承擔(dān)的監(jiān)管義務(wù)，結(jié)果強(qiáng)加給平臺(tái)。平臺(tái)就是一個(gè)居間人，從法理上來(lái)講，居間人的義務(wù)就是讓交易雙方主體的基本信息，順風(fēng)車(chē)是民事行為，至于車(chē)能不能上路、車(chē)輛的安全標(biāo)準(zhǔn)，作為法律來(lái)講要遵循一般的規(guī)律，沒(méi)有必要對(duì)車(chē)輛的質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)有特別的要求。

　　“有犯罪記錄的人有前科的人，既然給他駕駛證了，他自己駕車(chē)和網(wǎng)約車(chē)的承運(yùn)人有本質(zhì)區(qū)別嗎?讓平臺(tái)保障安全，本末倒置?！眲⒌铝颊f(shuō)：“美國(guó)地廣人稀，公共交通不發(fā)達(dá)，中國(guó)人口擁擠，交通方面不能學(xué)美國(guó)。如今，共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代，順風(fēng)車(chē)適應(yīng)了我們的國(guó)情，應(yīng)當(dāng)允許創(chuàng)新，只是在監(jiān)管模式要跟上。”

　　在提到“順風(fēng)車(chē)的安全準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和如何合理設(shè)定”問(wèn)題時(shí)，周文輝指出：“從車(chē)輛本身來(lái)說(shuō)，對(duì)順風(fēng)車(chē)不宜設(shè)置安全標(biāo)準(zhǔn)，本身是一個(gè)民事行為，只要車(chē)能滿(mǎn)足上路的基本條件就可以了?！敝芪妮x表示：“安全方面除了政府保底之外，行業(yè)自律還是大有可為的。”他認(rèn)為，車(chē)輛的配置標(biāo)準(zhǔn)，大的平臺(tái)可以發(fā)布自己的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)掛靠在平臺(tái)下的車(chē)輛狀態(tài)、駕駛狀態(tài)等，可以制定一套平臺(tái)自身的規(guī)則向社會(huì)明示。