“雖然累，但是我很享受這份工作，特別是看見(jiàn)車組新上線的列車以300km/時(shí)的速度奔馳，那種激動(dòng)的心情無(wú)法用語(yǔ)言描述。我是動(dòng)車組機(jī)械師，我為我的職業(yè)自豪。”林東卿說(shuō)。

2018年中秋前，廣深港高鐵開(kāi)通，香港正式接入國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)，每天穿梭在廣深港的短途列車中包括港鐵9列“動(dòng)感號(hào)”高鐵列車，作為高鐵“新生力量”，港鐵在運(yùn)營(yíng)前就將作業(yè)人員派駐到廣州學(xué)習(xí)，“動(dòng)感號(hào)”的維修也基本在廣州南站完成。

2018年12月，港鐵開(kāi)始在香港石崗車輛廠進(jìn)行“動(dòng)感號(hào)”的試修，從2019年1月16日起，則完全由港鐵進(jìn)行一級(jí)檢修，面對(duì)春運(yùn)，為了讓列車檢修工作能安全、平穩(wěn)地從廣州過(guò)渡到香港，廣鐵將部分骨干動(dòng)車機(jī)械師派到香港進(jìn)行支援。

這是廣鐵首次向香港派出檢修團(tuán)隊(duì)，據(jù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、廣州南動(dòng)車運(yùn)用所副所長(zhǎng)張銳敏介紹，派駐的機(jī)械師最年輕的24歲，最大的38歲，包含技術(shù)管理、調(diào)度管理、乘務(wù)管理、應(yīng)急管理和檢修五個(gè)崗位，具體主要是與港鐵的作業(yè)人員交流經(jīng)驗(yàn)，并指導(dǎo)他們進(jìn)行列車檢修，確認(rèn)作業(yè)習(xí)慣是否安全，是否漏檢部件等。

為了保障晚上檢修工作時(shí)能夠?qū)Ｗ?，廣鐵的動(dòng)車機(jī)械師們下班后常常會(huì)搭上第一班公交車，隨便吃個(gè)早餐后，回房間蒙頭大睡?！案坭F的同事也常常主動(dòng)幫我們，告訴我們哪家餐廳好吃，怎么樣搭公車更方便，下夜班還常常提出要送我們回家?！睆堜J敏說(shuō)。

張銳敏覺(jué)得，在香港支援春運(yùn)的廣鐵同事們其實(shí)更像一座橋，搭建起內(nèi)地與香港高鐵技術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流的通道?！拔覀兪畮讉€(gè)人能力有限，我們的力量來(lái)自背后的團(tuán)隊(duì)，依靠的是多年的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)和國(guó)家高鐵的創(chuàng)新動(dòng)力?！?/p>